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«J'ai glissé, chef!» 06/01/2015

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C'est ce que pourraient s'exclamer, à l'image du soldat Pitivier dans «Mais où est donc passée la septième compagnie?» :D , les pilotes de toutes ces propulsions, alignées sur diverses épreuves allemandes et belges au cours de la saison 2011. Dans la mesure où cette glisse n'est pas outrancière (exception faite de la BMW Série 3 E36 à 1'02" dont le pilote confond manifestement rallye et drift :| ), qui s'en plaindra? ;)

Tags : Rallye - Allemagne. - Belgique - bmw e30 - M3 - BMW e36 - ford escort - Ford sierra cosworth - Lada - 2105 - Mazda - RX-7 - wankel rotary engine - Nissan 350Z - Nissan 370Z - opel manta - ASCONA - porsche 996 - 901

Rallye du Var 2014 23/12/2014

Le département du Var accueillait la dernière manche du championnat de France des rallyes du 27 au 30 novembre 2014. Ce 60ème Rallye du Var était organisé par l'A.S.A.C. du Var et se disputait autour de Sainte-Maxime.

Contrairement aux autres manches du championnat qui se déroulaient sur deux jours, le Var alignait un programme classique de trois étapes du vendredi au dimanche.

Ce rallye devait être composé de douze épreuves spéciales pour un total de 219,84 km de chronos (en raison des violentes intempéries ayant durement frappé la région, deux furent finalement annulées et deux autres raccourcies, ramenant la longueur du parcours à 167,07 km). Ce rendez-vous accueillait toutes les formules de promotion françaises : la 208 Rally Cup, le Citroën Racing Trophy, l'Opel Adam Cup et le championnat Junior.

Le rallye Moderne était doublé de la 30ème édition historique.

L'an passé, c'est Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Jérémi Ancian et Pierre Roché.

Le rallye du Var clôturait une de fois de plus le championnat de France des rallyes asphalte.

Cette année, les spéciales varoises devaient accueillir un plateau exceptionnel avec plus de 215 équipages annoncés (201 au départ).

Sébastien Loeb effectuait son retour au rallye après plus d'un an d'inactivité dans la discipline. La Citroën DS3 WRC du nonuple champion du monde des rallyes arborait le numéro 1.

Julien Maurin, double champion de France en titre, avait le numéro 2. Toujours en WRC, Pierre Roché lâchait la Mini pour une Fiesta. Frédéric Comte faisait également son retour au volant d'une Citroën C4 WRC. Un temps engagé au volant d'une Citroën Xsara WRC, Mickael Reydellet officiait finalement au volant d'une Peugeot 207 S2000.

On notait également la présence de dix Super 2000 opposées à cinq R5.

Sébastien Loeb s'impose sur cette 60ème édition du rallye du Var dont on se souviendra.

Marqué par les fortes intempéries, puis par les nombreuses modifications de programme et de timing, le rallye s'est finalement déroulé sans accrocs. Coup de chapeau aux organisateurs qui ont su réagir dans l'urgence face à la situation plus que délicate!

Pour son retour en rallye, Sébastien Loeb remporte donc le rallye du Var 2014 après s'être imposé à Sainte-Maxime en 2009 et en 2000 respectivement au volant de la C4 WRC et de la Xsara Kit-Car.

Leader de bout en bout, Sébastien Loeb aura néanmoins souffert dans ces conditions vraiment délicates malgré l'apport d'informations des ouvreurs.

Véritable remise en forme avant le rallye Monte-Carlo (22-25 janvier 2015) auquel il participera, le nonuple champion du monde des rallyes a eu également du mal à s'adapter aux nouveaux pneus fournis par le manufacturier auvergnat.

La DS3 WRC évoluait avec les pneus utilisés en mondial. En manque de roulage en rallye, la référence française n'a finalement pas tant écrasé la concurrence, un signe pour le Monte-Carlo?

Parti sur un bon rythme, Julien Maurin aura finalement réussi à signer deux meilleurs temps devant la référence Loeb. Malheureusement, le double champion de France a du abandonner sur sortie de route dans le premier chrono du dimanche tout comme Frédéric Comte, samedi matin.

David Salanon (Ford Fiesta RS WRC) termine deuxième de ce rallye compliqué et conclut ainsi une belle campagne en championnat de France cette année. Campagne ponctuée, faut-il le rappeler, par une victoire lors du rallye Lyon-Charbonnières et une troisième place au Limousin.

Habitué à la 206 S1600, Patrick Magnou complète le podium au volant de la 206 WRC et signe là un excellent résultat. L'année passé, on se souvient que le pilote de la Peugeot avait terminé septième au général après avoir mené le rallye avec la S1600, le temps d'une spéciale!

Quatrième, Pierre Roché découvrait la Ford Fiesta RS WRC en compétition. Pénalisé dimanche par un mauvais choix de pneus, le pilote du Centre termine à plus de six minutes mais confirme sa préférence de la Fiesta face à la Mini.

Longtemps en bagarre en S2000 avec Xavier Quinsac, Franck Lions (Peugeot 207 tout les deux) termine cinquième et remporte la manche du trophée Michelin.

Victoire en GT pour Sylvain Michel (Porsche 997 GT2). Malgré un superbe remontée de Patrick Rouillard (Porsche 997 Cup), Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) enlève le trophée Michelin 2014.

Manu Guigou termine le rallye par un nouveau chrono dans top 10 et confirme que la Renault Clio R3T est au top avec une victoire dans le Groupe R devant de nombreuses R5.

Cédric Robert termine la manche varoise en tête et remporte le Citroën Racing Trophy pour la seconde année consécutive!

Cyril Audirac remporte cette manche varoise de la coupe 208 devant Jérôme Chavanne et Mathieu Margaillan! Rappelons que la coupe avait été remportée par Charles Martin depuis les Cardabelles!

En Opel Adam Cup, Jean-René Perry fête son titre avec une nouvelle victoire.

En championnat de France féminin, la victoire revient à Charlotte Berton (Opel Adam R2) face à Charlotte Dalmasso (Peugeot 208 VTi R2). En Junior, c'est une première victoire pour le second pilote Rallye Jeunes, Romain di Fante. Présent au Var en Citroën DS3 R3 Max, Yohann Rossel avait déjà décroché ce titre dans les Cévennes. (Classements)

Du côté des équipages amis, Aurélien Lafont n'a hélas guère eu le temps de profiter de la récompense de Renault Sport pour sa victoire en Trophée Twingo R1, à savoir sa participation à ce rallye du Var au volant d'une Renault Clio R3T officielle, celui-ci étant sorti de la route dès le premier chrono. :(

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération française du sport automobile sur Dailymotion):
Étape 1 Étape 2 Étape 3
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
SudRallye, TeamMaxicorde et MaxiPixelRallye.

Tags : Championnat de France - Rallye - PACA - var - Sainte-Maxime - Port-Grimaud - sebastien loeb - Cédric Robert - citroën ds3 - pierre roche - Salanon - ford fiesta wrc - Gilles Nantet - porsche 996 - Rouillard - porsche 997 - emmanuel guigou - pilote - renault clio r3 - Charlotte Berton - Opel Adam

Rallye du mont Blanc 2014 27/09/2014

Le 66ème Rallye Mont Blanc Morzine, organisé par l'A.S.A.C. Mont-Blanc, se disputait du 4 au 6 septembre 2014 autour de Morzine dans le département de Haute-Savoie, en région Rhône-Alpes.

Pour cette sixième manche du championnat de France, le Mont-Blanc accueillait quatre formules de promotion : la 208 Rally Cup, l'Opel Adam Cup, le Citroën Racing Trophy et le championnat Junior.

Ce rallye comportait dix épreuves spéciales pour un parcours total de 208,45 km.

L'an passé, c'est Maurin (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Brunson et Roché.

Après la pause estivale, le championnat de France des rallyes asphalte reprend traditionnellement au Mont-Blanc. Avec plus de 180 équipages engagés en moderne, cette manche s'annonçait fabuleuse.

Côté victoire, trois World Rally Cars se détachaient avec Julien Maurin, Jean-Marie Cuoq et David Salanon.

Dans la classe R3, la bagarre promettait d'être énorme entre les nouvelles Clio R3T de Gilbert ou Guigou face à la DS3 R3 Max de Stéphane Lefebvre et les DS3 R3 du Challenge Citroën et notamment Cédric Robert.

En 208 Rally Cup, Charles Martin pouvait déjà être titré alors que dans l'Opel Adam Cup, tout restait à faire entre Perry, Jouines et Bernardi.

Second en 208 Rally Cup, Eric Camilli a préféré déclarer forfait, ses chances de titre étant quasiment nulles. On devrait le revoir sur des routes internationales en fin d'année...

Enfin, le championnat de France Junior était à suivre avec intérêt pour voir Yohan Rossel face au duo Defert/Laskowski.

Déjà dominateur l'an passé face à Jean-Marie Cuoq, Julien Maurin a récidivé sur cette édition. Le pilote de la Ford Fiesta RS WRC a su faire la différence après seulement trois spéciales. Dès lors, Maurin a pu gérer son rallye en conservant une trentaine de secondes de marge sur le pilote de la Citroën C4 WRC.

Avec cette nouvelle victoire, Julien Maurin s'envole encore un peu plus au championnat devant Gilles Nantet et Pierre Roché.

En bagarre face à David Salanon depuis le départ, Lionel Baud (Ford Fiesta RS WRC) et sa fille décrochent la troisième place alors que son rival termine sur le bas-côté.

Victime d'un problème de boîte dans le dernier chrono, Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) perd la tête du trophée Michelin et du GT+ pour trois secondes face à Patrick Rouillard (Porsche 997 Cup).

À une cinquième place inespérée, Manu Guigou triomphe en Groupe R pour la première apparition de la Clio R3T sur les routes françaises. Face à la Clio, la DS3 R3 Max de Stéphane Lefebvre a accumulé les problèmes moteur (abandon avant le podium).

Dixième, Cédric Robert remporte un nouveau succès en Citroën Racing Trophy alors que Denis Millet décroche un quatrième podium en autant de courses.

En 208 Rally Cup, les habitués du volant sont battus par le revenant Cyril Audirac et Jérôme Chavanne. Quatrième, Charles Martin n'est pas mathématiquement titré mais sans Eric Camilli en fin de saison, le titre est acquis.

En Opel Adam Cup, Florian Bernardi remporte son second succès de la saison et se relance au championnat derrière Jean-René Perry, quatrième au Mont-Blanc.

En championnat Junior, Yohan Rossel s'impose encore avec brio et se rapproche encore un peu plus du titre... (Classements)

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération française du sport automobile sur Dailymotion):
Étape 1: Étape 2:
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
SudRallye, MaxiPixelRallye, MrDidimimi et TeamMaxicorde.

Tags : Championnat de France - Rallye - Rhone-Alpes - Haute-Savoie (74) - morzine - Jean-Marie Cuoq - citroen c4 - Salanon - ford fiesta wrc - Gilles Nantet - porsche 996 - Rouillard - porsche 997 - emmanuel guigou - renault clio r3 - Cédric Robert - Stéphane Lefebvre - citroën ds3

Rallye de Luxembourg 2013 23/08/2013

Le 9ème Rallye de Luxembourg s'est disputé du 19 au 21 juillet 2013 autour de Bettborn (Grand-Duché de Luxembourg) pour le compte des championnats de Luxembourg et d'Allemagne (DRM) des rallyes, dont il constitue, respectivement, les cinquième et quatrième manches.

Il représentait un parcours de 378,04 kilomètres, divisé en deux étapes et six sections et comportant quinze épreuves spéciales d'une longueur totale de 163,86 kilomètres.

Ce rallye comptait également pour le Citroën Racing Trophy Belux et le Citroën Racing Trophy Junior.

Parmi les 79 équipages engagés, Mark Wallenwein faisait figure de grand favori.

Leader depuis la troisième spéciale, le champion d'Allemagne sortant et vainqueur de la précédente édition s'impose.

Seul à pouvoir suivre le rythme imposé par le pilote de la ¦koda Fabia S2000, le toujours spectaculaire Ruben Zeltner voyait ses efforts bien mal récompensés, celui-ci devant renoncer à quatre spéciales du terme. :(

Tout bénéfice pour les ténors du Citroën Racing Trophy Belux qui viennent compléter le podium final, au terme d'un haletant match à trois entre Bruno Thiry, Quentin Gilbert et Caren Burton, le vosgien prenant le meilleur sur le plus jeune des deux belges, qui se console avec le gain de la manche du championnat luxembourgeois (celle du DRM revenant à Sandro Wallenwein, frère aîné du grand vainqueur), l'ancien pilote d'usine en Championnat du monde et d'Europe étant hélas trahi par sa mécanique à deux chronos de l'arrivée.

En Citroën Racing Trophy Junior, podium 100% féminin $) avec Julie Devalet, pour la seconde fois victorieuse après Ypres, qui devance Tina Wiegand et Eve Wallenwein, la s½ur cadette du vainqueur. (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
JM (shakedown), amazingbmw, Rallye-Addict.com et JM (course):
auxquels je joindrai cette vidéo tournée, lors du AvD Sachsen Rallye 2013, en caméra embarquée à bord de la Porsche 996 GT3 du héros malheureux du week-end, Ruben Zeltner, ici co-piloté par son épouse Petra:

Tags : Rallye - Allemagne. - luxembourg - shakedown - Quentin Gilbert - citroën ds3 - Caméra embarquée - porsche 996

Rallye du Touquet 2013 17/03/2013

Le 53ème Rallye Le Touquet Pas-De-Calais s'est disputé du 14 au 16 mars 2013 pour le compte du championnat de France des rallyes, dont il constitue la première manche.

Si les formules de promotion Citroën et Peugeot étaient absentes, Renault Sport était bien présent avec les trophées Twingo R2 et R1 et le championnat Junior.

Comme l'an dernier, le rallye se disputait sur deux journées avec un départ le vendredi vers midi pour une première spéciale. Alors que le parcours 2012 représentait 241 km, cette édition 2013 était plus courte d'une quarantaine de kilomètres...

116 équipages étaient inscrits sur la liste définitive du Touquet avec notamment dix WRC, deux GT ou encore trois R4. Comme l'an passé, on attendait forcément un duel entre Éric Brunson et Jean-Marie Cuoq.

Six équipages étaient engagés en Trophée Twingo R2 et dix-huit en Trophée Twingo R1 (contre trente l'an passé).

Pas de soucis pour Éric Brunson (Subaru Impreza S12B WRC '07) qui s'impose une quatrième fois au rallye du Touquet (après 2008, 2011 et 2012) malgré un final sous la pluie.

Connaissant bien sa monture, le normand a maîtrisé la situation de bout en bout malgré les débuts encourageants de Jean-Marie Cuoq sur sa Citroën C4 WRC.

Quatrième malgré une crevaison, Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC) a montré de belles choses ce week-end et termine donc derrière Pierre Roché (Mini Cooper WRC) déjà troisième l'an passé.

Superbe performance de Jean-Nicolas Hot (Subaru Impreza) qui remporte le Groupe N et le trophée Michelin où il devance Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) vainqueur du GT+. Début rêvé pour Charles Martin en Peugeot 208 Vti R2 qui s'impose en Groupe R.

Rallye parfait également pour Damien Defert qui s'impose facilement dans le championnat Junior devant Axel Garcia et Florian Bernardi. Dans le trophée Twingo R2, c'est Yann Clairay qui s'impose pour la première fois. (Classements)

Après avoir souligné les performances de quelques pilotes locaux tels que Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC), excellent sixième, juste devant Hervé «Knapick» (Peugeot 206 WRC), et le revenant Arnaud Mordacq (Mitsubishi Lancer Evolution X), dixième et second du Groupe N, en voici le résumé complet (en deux parties) par ffsa.tv ainsi que les meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
FM rallymovies, LF Image, Centre Ouest Rallye, RallyShowTimes, Sport Auto Video et PassionRallye.fr.nf .

Tags : Championnat de France - Rallye - Nord-pas-de-calais - Pas-de-Calais (62) - Le Touquet - brunson - Subaru Impreza WRC - Jean-Marie Cuoq - citroen c4 - pierre roche - Mini Cooper S - Gilles Nantet - porsche 996 - Laurent Bayard - Toyota Corolla