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Rallye Épernay Vins de Champagne 2015 01/04/2015

Le 19ème Rallye National Épernay Vins de Champagne, organisé par l'A.S.A.C. de Champagne, se disputait les 27 et 28 mars 2015 autour d'Épernay dans le département de la Marne en région Champagne-Ardenne.

Ce rallye représentait un parcours total de 338,210 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections, comportant quatorze épreuves spéciales (dont sept différentes) d'une longueur de 137,220 kilomètres.

Il comptait pour le championnat de France 2ème division, la Coupe de France des Rallyes (Coefficient 4) et le Clio R3T European Trophy France et était doublé par des éditions VHC, Classic et VHRS.

L'an passé, c'est Alain Vauthier (Peugeot 206 WRC) qui l'avait emporté devant José Barbara et Raphaël Bouchy.

Le championnat de France deuxième division débutait à Épernay avec un plateau incroyable de 118 équipages dont neuf World Rally Cars et autant de Super 2000!

Présent avec sa belle-s½ur, Sébastien Loeb était bien sûr le grand favori de cette épreuve face aux habitués de ce rallye.

En S2000, on assistait à une «coupe Peugeot 207» avec des locaux face à des pilotes qui joueront le championnat. En R5, Quentin Giordano (Citroën DS3) pouvait bien jouer le podium.

Dans la classe R3, Quentin Gilbert affrontait les nouvelles Clio R3T avec notamment Jean-Sébastien Vigion.

Sans surprise, Sébastien Loeb et Sandra Rebout (Citroën DS3 WRC) remportent cette 19ème édition du rallye d'Épernay avec les quatorze scratchs à la clé. Dans des conditions d'adhérence parfois précaires, le nonuple champion du monde a parfaitement répondu à l'invitation de son beau-frère.

La deuxième place revient au pilote belge Éric Cunin (¦koda Fabia WRC) qui a résisté à Quentin Giordano dans la dernière boucle. Ce dernier paye ses erreurs de samedi matin mais s'impose tout de même dans le Groupe R.

Longtemps en bagarre pour le podium, Dominique Rebout «échoue» finalement à la cinquième place mais gagne la classe A7S devant Jérôme Galpin, heureux second.

Engagé dans ce championnat de France 2ème division, José Barbara (Mini Cooper WRC) termine à la septième place devant Teddy Blanc-Garin (Mitsubishi Lancer Evolution IX), vainqueur du Groupe N.

En fin de top 10, Jean-Sébastien Vigion remporte cette première manche du Clio R3T European Trophy mais aussi la classe R3 devant Quentin Gilbert (Citroën DS3 R3T Max).

Habitué à briller en Coupe de France, Nicolas Grosjean (Peugeot 106 S16) s'offre une superbe victoire dans le Groupe F2000 avec une belle place au général. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou équipages amis, on déplorera les abandons de Jean-Noël Tournay - Frédéric Rimbeaux (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Alexis Rimbeaux (Peugeot 206 RC), Julien Baessens (BMW 318 Compact), Anthony Dujardin - Alexandre Carlier (Renault Clio RS), Christophe Delarre (Peugeot 106 XSI) et Baptiste Esclaffer - Kévin Boursigaux (idem) :( et l'on saluera les cinquième (38ème absolue), seconde (quarantième scratch) et première places (53ème finale) en N/FN-4, F2000-14 et N/FN-1 de Grégory Regnault - Delphine Bourga (Subaru Impreza WRX STi), Grégory Rimbeaux - Daniel Fery (Peugeot 206 CC) et Mickaël Delaire - Aurore Caron (Peugeot 205 Rallye). :)

En VHC enfin, Berthauld Doyen (Porsche 911 SC) s'est imposé devant François Guillemin (Opel Kadett GT/E) et Cédric Juhentet (BMW 320 E21). (Classements VHC)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
Rallye-Addict.com, RallyShowTimes et MaxiPixelRallye.

Tags : Championnat de France - Coupe de France - Rallye - Champagne Ardenne - Marne (51) - Épernay - Champagne - sebastien loeb - Quentin Gilbert - citroën ds3 - José Barbara - Mini Cooper S - pilote - Ardennais - mitsubishi - Lancer Evolution VIII - FEMME - Subaru Impreza WRX STi - peugeot 206 cc - 206 rc - BMW e36 - f2000 - renault clio2 - Peugeot 106 - 205 rallye

Rallye Monte-Carlo 2015 09/02/2015

Rallye Monte-Carlo 2015
Le rallye Monte-Carlo ouvrait la saison du championnat du monde des rallyes 2015, du 19 au 25 janvier.

Quinze spéciales réparties sur quatre jours de course étaient donc au programme de cette 83ème édition pour un total de 356,16 kilomètres de secteurs chronométrés.

Petite innovation en 2015, pour l'épreuve jugée, par beaucoup comme la plus difficile, avec l'instauration du Rallye 2 (règle permettant à un concurrent ayant abandonné de repartir le lendemain avec une pénalité, appliqué sur les deux premières étapes seulement).

En comparaison à 2014, le parcours était revu à 75% avec notamment une journée inédite pour le vendredi dans les départements des Hautes-Alpes et de l'Isère. Le passage dans le Champsaur était bien sûr un hommage à Sébastien Ogier, originaire du village de Forest-Saint-Julien.

Le dimanche, trois spéciales étaient finalement au programme avec un seul passage dans le Turini alors que le chrono de Col St-Jean / St-Laurent faisait office de Power Stage.

L'an passé, c'est Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) qui l'avait emporté devant Bryan Bouffier et Kris Meeke.

96 équipages étaient engagés pour cette manche d'ouverture du calendrier WRC 2015. Si l'édition 2011 avait atteint un tel nombre en IRC (110 engagés), il faut remonter à l'édition 1998 pour trouver une liste supérieure en quantité en WRC.

18 WRC étaient donc au départ, avec les confirmations des engagements de Henning Solberg, Martin Prokop et Yuriy Protasov.

Inscrit sur une manche du calendrier, Sébastien Loeb arborait le numéro 4 sur ses portières.

Comme annoncé, trois Porsche 911 GT3 étaient au départ du rallye avec François Delecour, Romain Dumas et le triple champion de Belgique Marc Duez.

Quatorze voitures de la catégorie R5 étaient inscrites auxquelles s'ajoutaient sept Super 2000.

Avec 88 représentants pilotes et copilotes, la France est évidemment le pays le plus représenté. Quarante équipages 100% français étaient d'ailleurs au départ!

Parmi ces 88 représentants, on comptait évidemment sur Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Bryan Bouffier, Sébastien Chardonnet et Jean-Michel Raoux en WRC.

En WRC2, Stéphane Lefebvre avait fort à faire face à Quentin Giordano, Julien Maurin ainsi qu'Eric Camilli.

En Junior/WRC3, Quentin Gilbert partait favori grâce à son expérience face à l'allemand Christian Riedeman. Après des débuts remarqués en Alsace, Yohan Rossel faisait également son retour en WRC3.

Grande nation du rallye, la Finlande ne comptait que trois représentants, ce qui constituait le même nombre que de monégasques! :o L'Italie était le deuxième pays le plus présent sur la liste avec 23 représentants.

Pour cette 83ème édition du Monte-Carlo, le WRC accueillait un invité de marque au départ : Sébastien Loeb.

Longtemps leader malgré un ordre de départ délicat, le nonuple champion du monde a vu ses espoirs de victoire s'envoler dans la huitième spéciale. Dès lors, Sébastien Ogier s'est retrouvé esseulé à la première place et a pu assurer sa 25ème victoire en WRC.

Derrière le français, on repart sur les mêmes bases que l'an passé avec des Polo dominatrices et un nouveau triplé. Auteur d'un rallye très sage, Jari-Matti Latvala signe ainsi son meilleur résultat sur un Monte-Carlo, le finlandais pourrait bien prendre sa revanche dans trois semaines en Suède.

Non nominé au championnat constructeurs, Mads Østberg a assuré pour terminer la quatrième place devant deux Hyundai qui terminent à plus de trois minutes de la victoire. Au moins, les deux pilotes se seront amusés dans un duel jusqu'à l'arrivée mais cette première partie de saison s'annonce très longue pour les voitures coréennes.

En apprentissage au Jänner Rallye, Stéphane Lefebvre aura mené le WRC-2 de bout en bout et débute la saison de la meilleure des manières. Auteur d'une touchette dans l'avant-dernière spéciale, Eric Camilli «échoue» à la quatrième place, Quentin Giordano à la sixième.

En JWRC/WRC-3, Quentin Gilbert a atomisé la concurrence, remportant cette manche avec deux minutes d'avance. À noter la très bonne dernière journée de Yohann Rossel qui a signé deux scratchs le dimanche.

En RGT, François Delecour l'emporte largement après avoir signé neuf scratchs en quatorze spéciales.

À noter la 17ème place de Matthieu Margaillan, premier pilote non prioritaire de ce Monte-Carlo. (Classements)

Du côté des petites classes, on notera la seconde place en RC5 (70ème absolue) de Vivian Cuguillère et Dimitri Smid (Renault Twingo RS R1), équipage dont la route était ouverte par Olivier Dornier et mon amie Amandine Leydier. :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
videos2rallye26.com, SudRallye, MrDidimimi, Rallye-Addict.com, romromrallye et RallyShowTimes.

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Monte carlo - France - PACA - Hautes-Alpes - Isére (38) - champsaur - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - sebastien loeb - Meeke - mads ostberg - sebastien chardonnet - Stéphane Lefebvre - Quentin Gilbert - citroën ds3 - Delecour - Romain dumas - porsche 997 - Thierry Neuville - sordo - Hyundai I20 WRC - FEMME - pilote - renault - Twingo RS (2008)

Rallye d'Allemagne 2014 18/09/2014

Le 32. ADAC Rallye Deutschland se disputait du 21 au 24 août 2014 et revenait à un programme classique de trois étapes du vendredi au dimanche. Ce rallye accueillait les jeunes du JWRC et du Dmack Drive Trophy.

Une nouvelle spéciale arrivait cette année avec le chrono de Waxweiler alors que de nombreux chronos étaient raccourcis comme Moselland, Stein & Wein et Dhrontal.

Le centre du rallye était toujours situé dans la ville de Trèves (Trier en allemand).

L'an passé, c'est Dani Sordo (Citroën DS3 WRC) qui l'avait emporté.

89 équipages avaient rendez-vous pour cette manche du championnat du monde sur asphalte. Les privés en Ford Fiesta RS WRC s'ajoutaient aux pilotes officiels avec Kuipers, Protasov, Melicharek et Moffett.

En WRC-2, le plateau était léger mais restait intéressant avec Chardonnet et Maurin face aux références Tänak et Al-Attiyah.

En JWRC, les français étaient présents en force avec Éric Camilli qui s'ajoutait à Stéphane Lefebvre et Quentin Giordano.

Jeudi matin vers 11h, Thierry Neuville était loin d'imaginer le scénario du week-end. Auteur de plusieurs tonneaux lors du shakedown, le pilote belge fût rassuré dans l'après-midi : la Hyundai i20 n°7 sera au départ.

En début de rallye, on retrouve les duettistes habituels avec Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala. Alors que le français s'offre deux sorties en moins de 24 heures, le finlandais tenait une occasion rêvée de relancer le championnat.

Tranquille leader, la Polo n°2 dévalait un vignoble dimanche matin sur une route transformée en patinoire par le brouillard et la pluie tombée la veille.

À l'affût derrière les Polo, Kris Meeke n'a pas eu le temps de croire en la voiture, l'irlandais tapant un mur dans la spéciale suivante.

Dès lors, les deux Hyundai de Thierry Neuville et Dani Sordo se sont dirigées vers un doublé historique. Passé proche de la victoire l'an passé, le belge remporte «enfin» une manche mondiale et casse enfin la série Volkswagen. :)

À la troisième place, Andreas Mikkelsen a assuré pendant tout le rallye pour finalement terminer devant les deux Fiesta M-Sport. Déjà brillant l'an passé face à Kubica, Elfyn Evans prouve qu'il peut jouer avec les meilleurs sur asphalte. Le gallois s'offre d'ailleurs les trois points de la Power Stage.

Sixième, Mads Østberg souffre encore de la comparaison face à Kris Meeke mais rallie l'arrivée.

Auteur d'un rallye très discret, Bryan Bouffier part à la faute dans les premiers mètres de la dernière spéciale.

En WRC-2, Pontus Tidemand termine en boulet de canon et prend l'avantage sur Ott Tänak dans les derniers kilomètres. Le pilote suédois n'avait plus roulé en WRC depuis le Portugal. Longtemps en tête, Julien Maurin échoue à la quatrième place après avoir crevé dimanche matin.

Dominé par Riedemann en début de rallye, Stéphane Lefebvre a su profiter d'une pénalité de l'allemand (vingt secondes pour pointage en retard) pour faire la différence et résister dimanche. Le français s'offre un troisième succès en quatre rallyes JWRC cette saison. Chiffre trois également pour Quentin Giordano qui enchaîne les podiums.

En Dmack Drive Trophy, Tom Cave a profité des malheurs de Yerey Lemes pour l'emporter devant Sander Pärn alors que Quentin Gilbert a aligné les scratchs dimanche. (Classements)

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération française du sport automobile sur Dailymotion): ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Allemagne. - Trèves - Thierry Neuville - Hyundai I20 WRC - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - Quentin Gilbert - Ford Fiesta 2009 - mads ostberg - Stéphane Lefebvre - citroën ds3

Rallye du Rouergue 2014 01/08/2014

Le 41ème Rallye Aveyron Rouergue Midi Pyrénées se disputait du 10 au 12 juillet 2014, pour le compte du championnat de France des rallyes dont il constitue la cinquième manche, autour de Rodez. Adieu le «format 3 jours» pour passer au format conventionnel du championnat avec deux jours de compétition : vendredi et samedi.

Ce rallye représentait un parcours de 703,92 km comportant dix épreuves spéciales d'une longueur totale de 219,9 km.

Niveau spéciale, on retrouvait un programme classique avec les fameux chronos de Campouriez et surtout Moyrazès.

Deux formules de promotion seront présentes au Rouergue avec l'Opel Adam Cup et le championnat de France des rallyes Junior.

L'an passé, c'est Jean-Marie Cuoq qui l'avait emporté devant Julien Maurin et Pierre Roché.

On retrouvait un plateau digne du championnat de France avec de nombreux pilotes locaux et 125 équipages attendus au départ. Jamais vainqueur au Rouergue, Julien Maurin ne devait pas jouer la victoire sur cette édition en Ford Fiesta R5.

C'était par contre le cas pour les Citroën DS3 WRC de Quentin Gilbert et Jean-Michel Da Cunha, la Ford Focus RS WRC '08 d'Olivier Marty ou encore la Mini Cooper WRC de Pierre Roché.

En S2000, Pierre Ragues était de retour alors que le libanais Roger Feghali continue en championnat de France.

En Opel Adam Cup, la bagarre entre Perry, Bernardi et Jouines devait continuer pour la tête du championnat. En Junior, tout restait à faire pour Yohan Rossel face à Laurent Laskowski et Damien Defert.

Après une première expérience en World Rally Car à l'occasion du Lyon-Charbonnières (quatrième en Mini), Olivier Marty est passé à la Ford Focus pour ce Rouergue et c'était le bon choix!

Sur des routes sèches mais sales, le pilote lyonnais a été intouchable pendant deux jours, signant huit scratchs en dix spéciales. Il s'impose devant les DS3 de Jean-Michel Da Cunha et Quentin Gilbert.

Comme l'an passé, le pilote aveyronnais était trop juste pour jouer la victoire mais monte sur son quatrième podium à domicile en six ans.

À la troisième place, Quentin Gilbert a trouvé le bon setup et les bons pneus en toute fin de rallye. Trop tard pour faire mieux. Dans trois semaines, il retrouvera le volant de sa Ford Fiesta R2 en Finlande.

Quatrième pour une première en R5 sur asphalte, Julien Maurin a bien préparé le rallye d'Allemagne et en profite pour conforter sa place de leader au championnat. On retrouvera le champion de France en Fiesta WRC au Mont-Blanc début septembre.

Cinquième, Roger Feghali (Peugeot 207 S2000) remporte le Trophée Michelin devant les Porsche 997 Cup de Rouillard et Nantet alors que Frédéric Raynal décroche vaillamment la quatrième place sur sa Ford Escort RS Cosworth. :)

Avant de rouler avec la nouvelle Renault Clio R3T, Germain Bonnefis s'offre le top 10 à domicile en Porsche 996 GT3.

Du côté des tractions, on retrouve encore les références Manu Guigou (victoire Groupe N sur sa Renault Mégane RS) et Yoann Bonato (victoire de classe sur l'Opel Adam R2 officielle) dans le top 15.

En Opel Adam Cup, Jean-René Perry, déjà leader du championnat, souffle la victoire à Rémi Jouines dans le dernier chrono.

Déjà victorieux au Lyon-Charbo, Yohan Rossel (19 ans) remporte un second succès et conforte sa position de leader face aux références Damien Defert, deuxième, et Laurent Laskowski (sortie).

Dans le top 20, François Pelamourgues (Renault Clio III RS) remporte la classe R3 à domicile face à Pierre-Adrien Ferry (idem).

Après une belle bagarre contre Alexis Sirmain (Citroën Saxo VTS) samedi, Christophe Sichi (Peugeot 206 Maxi) s'impose en F2000. (Classements)

Auteur de temps intéressants le second jour (un top 15 et deux top 20) sur sa Peugeot 309 GTI, Guillaume Sirot, co-piloté par mon amie Émeline Breuil ;) , a, hélas, du abandonner. :(

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération sur Dailymotion 8) ):
Étape 1: Étape2:
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
romromrallye (shakedown), SudRallye, romromrallye (course) et TeamMaxiCorde (Sirot - Breuil à 2'20" :) ).
auxquels j'ajouterai, enfin, ses cinquième (Tremouilles – Comps [15,9 km]) et sixième (Cassagnes [14,2 km]) épreuves spéciales, vues depuis la Peugeot 309 GTI de Guillaume Sirot et Émeline Breuil:

Tags : Championnat de France - Rallye - rouergue - Aveyron (12) - Midi Pyrénées - Rodez - Quentin Gilbert - citroën ds3 - pierre roche - Mini Cooper S - Gilles Nantet - Rouillard - porsche 997 - emmanuel guigou - renault mégane RS - FEMME - pilote - Auvergnate - Puy-de-Dôme - Caméra embarquée - peugeot 309

Rallye du Touquet 2014 24/03/2014

Le 54ème Rallye Le Touquet – Pas de Calais, organisé par l'Association Sportive Automobile Club du Nord de la France et le Touquet Auto Club, se disputait, autour du Touquet-Paris-Plage dans le département du Pas-de-Calais en région Nord-Pas-de-Calais, du 13 au 15 mars pour le compte du championnat de France des rallyes, dont il constitue la manche d'ouverture.

Le Touquet comptait également pour l'Opel Adam Cup et la Peugeot 208 Rally Cup.

Ce rallye représentait un parcours de 558,32 kilomètres dont 204,22 de chronos.

L'édition VHC débutait à partir de l'ES3 et se déroulait avant le championnat de France.

Eric Brunson restait sur trois victoires consécutives au Touquet.

Cette saison débutait avec un plateau royal au Touquet avec plus de 140 équipages attendus au départ. On retrouvait notamment onze World Rally Cars avec un trio Cuoq/Brunson/Maurin qui devait jouer devant comme l'an passé.

Face à ce trio, Lionel Baud et Quentin Gilbert pouvaient surprendre et accrocher une place sur le podium.

Dans les coupes, la 208 Rally Cup était très fournie avec 21 autos alors que l'Opel Adam Cup accueillait douze candidats.

Champion de France en titre, Julien Maurin n'avait jamais fait mieux que troisième au rallye du Touquet, c'était en 2011.

Sur cette édition, le pilote de la Ford Fiesta RS WRC a semblé intouchable même si Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) était tout proche avant d'abandonner sur une double crevaison.

Engagé dans un programme en WRC-2, on ne reverra plus le pilote Ford avant le Mont-Blanc en septembre! :(

Autre animateur ponctuel du championnat de France, Quentin Gilbert décroche une superbe seconde place pour sa première en WRC. Le pilote de l'autre Citroën C4 WRC devance Pierre Roche (Mini Cooper WRC) qui termine une troisième fois de suite sur cette dernière marche du podium au Touquet. C'est lui qui réalise la meilleure opération au championnat alors qu'Eric Brunson (Ford Fiesta RS WRC), favori pour le titre, a abandonné.

Engagé hors championnat, Laurent Bayard, le patron du centre de contrôle technique «Sécuritest» à Lillers, place sa plus toute jeune mais toujours fidèle et fringante Toyota Corolla WRC à une belle cinquième place finale. :)

En 208 Rally Cup, Stéphane Lefebvre remporte un succès largement mérité après avoir mené de bout en bout. En vue du championnat, Charles Martin signe le départ idéal dans cette coupe.

Seizième, Manu Guigou (Renault Mégane RS) remporte le Groupe N face aux quatre roues motrices.

En Opel Adam Cup, Jean-René Perry conserve sa première place finale pour cinq secondes face à Florian Bernardi.

Classé dans les quarante premiers, Thomas Caron (Renault Supercinq GT Turbo) décroche la timbale en F2000. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou équipages amis, on notera enfin la seconde place dans la classe 3 du Groupe N (54ème scratch) décrochée par les époux Mickael et Aurélie Delrue (Renault Clio Ragnotti). ;)

Voici le résumé complet du rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération sur Dailymotion 8) ):
Première étape: Seconde étape:
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
KM Rallyvideo, FM rallymovies, www.sideways.lu, TeamMaxiCorde et RallyShowTimes.

Tags : Championnat de France - Rallye - Nord-pas-de-calais - Pas-de-Calais (62) - Le Touquet - Côte d'Opale - Jean-Marie Cuoq - Quentin Gilbert - citroen c4 - brunson - ford fiesta wrc - José Barbara - pierre roche - Mini Cooper S - Laurent Bayard - Toyota Corolla - Gilles Nantet - porsche 997 - emmanuel guigou - renault mégane RS - Stéphane Lefebvre - peugeot 208 - pilote - renault clio2