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Rallye Épernay Vins de Champagne 2015 01/04/2015

Le 19ème Rallye National Épernay Vins de Champagne, organisé par l'A.S.A.C. de Champagne, se disputait les 27 et 28 mars 2015 autour d'Épernay dans le département de la Marne en région Champagne-Ardenne.

Ce rallye représentait un parcours total de 338,210 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections, comportant quatorze épreuves spéciales (dont sept différentes) d'une longueur de 137,220 kilomètres.

Il comptait pour le championnat de France 2ème division, la Coupe de France des Rallyes (Coefficient 4) et le Clio R3T European Trophy France et était doublé par des éditions VHC, Classic et VHRS.

L'an passé, c'est Alain Vauthier (Peugeot 206 WRC) qui l'avait emporté devant José Barbara et Raphaël Bouchy.

Le championnat de France deuxième division débutait à Épernay avec un plateau incroyable de 118 équipages dont neuf World Rally Cars et autant de Super 2000!

Présent avec sa belle-s½ur, Sébastien Loeb était bien sûr le grand favori de cette épreuve face aux habitués de ce rallye.

En S2000, on assistait à une «coupe Peugeot 207» avec des locaux face à des pilotes qui joueront le championnat. En R5, Quentin Giordano (Citroën DS3) pouvait bien jouer le podium.

Dans la classe R3, Quentin Gilbert affrontait les nouvelles Clio R3T avec notamment Jean-Sébastien Vigion.

Sans surprise, Sébastien Loeb et Sandra Rebout (Citroën DS3 WRC) remportent cette 19ème édition du rallye d'Épernay avec les quatorze scratchs à la clé. Dans des conditions d'adhérence parfois précaires, le nonuple champion du monde a parfaitement répondu à l'invitation de son beau-frère.

La deuxième place revient au pilote belge Éric Cunin (¦koda Fabia WRC) qui a résisté à Quentin Giordano dans la dernière boucle. Ce dernier paye ses erreurs de samedi matin mais s'impose tout de même dans le Groupe R.

Longtemps en bagarre pour le podium, Dominique Rebout «échoue» finalement à la cinquième place mais gagne la classe A7S devant Jérôme Galpin, heureux second.

Engagé dans ce championnat de France 2ème division, José Barbara (Mini Cooper WRC) termine à la septième place devant Teddy Blanc-Garin (Mitsubishi Lancer Evolution IX), vainqueur du Groupe N.

En fin de top 10, Jean-Sébastien Vigion remporte cette première manche du Clio R3T European Trophy mais aussi la classe R3 devant Quentin Gilbert (Citroën DS3 R3T Max).

Habitué à briller en Coupe de France, Nicolas Grosjean (Peugeot 106 S16) s'offre une superbe victoire dans le Groupe F2000 avec une belle place au général. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou équipages amis, on déplorera les abandons de Jean-Noël Tournay - Frédéric Rimbeaux (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Alexis Rimbeaux (Peugeot 206 RC), Julien Baessens (BMW 318 Compact), Anthony Dujardin - Alexandre Carlier (Renault Clio RS), Christophe Delarre (Peugeot 106 XSI) et Baptiste Esclaffer - Kévin Boursigaux (idem) :( et l'on saluera les cinquième (38ème absolue), seconde (quarantième scratch) et première places (53ème finale) en N/FN-4, F2000-14 et N/FN-1 de Grégory Regnault - Delphine Bourga (Subaru Impreza WRX STi), Grégory Rimbeaux - Daniel Fery (Peugeot 206 CC) et Mickaël Delaire - Aurore Caron (Peugeot 205 Rallye). :)

En VHC enfin, Berthauld Doyen (Porsche 911 SC) s'est imposé devant François Guillemin (Opel Kadett GT/E) et Cédric Juhentet (BMW 320 E21). (Classements VHC)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
Rallye-Addict.com, RallyShowTimes et MaxiPixelRallye.

Tags : Championnat de France - Coupe de France - Rallye - Champagne Ardenne - Marne (51) - Épernay - Champagne - sebastien loeb - Quentin Gilbert - citroën ds3 - José Barbara - Mini Cooper S - pilote - Ardennais - mitsubishi - Lancer Evolution VIII - FEMME - Subaru Impreza WRX STi - peugeot 206 cc - 206 rc - BMW e36 - f2000 - renault clio2 - Peugeot 106 - 205 rallye

Rallye du Touquet 2015 20/03/2015

Rallye du Touquet 2015
Cette année encore, la saison du championnat de France des rallyes s'ouvrait, les 13 et 14 mars 2015, au Touquet, dans le département du Pas-de-Calais en région Nord-Pas-de-Calais.

Pour ce 55ème Rallye Le Touquet Pas-De-Calais, les organisateurs de l'A.S.A. Club du Nord de la France avaient décidé d'innover avec trois nouvelles spéciales.

Trois formules de promotion étaient présentes dans le Nord-Pas-de-Calais avec le championnat Junior, l'Opel Adam Cup et le Citroën Racing Trophy.

Ce rallye était doublé par la 17ème édition du rallye VHC Le Touquet Paris Plage.

Il représentait un parcours de 521,11 kilomètres dont 188,96 contre le chrono.

L'an passé, c'est Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Quentin Gilbert et Pierre Roché.

Avec près de 140 équipages engagés en moderne, cette 55ème édition du rallye du Touquet promettait beaucoup. Parmi les huit WRC présentes, deux hommes devaient être particulièrement à l'aise sur les routes de la Côte d'Opale: Jean-Marie Cuoq et Éric Brunson. Autre pilote de pointe, David Salanon visait de gros points sur une épreuve qu'il n'avait pas disputé depuis 2007.

En R5, Pierre Ragues (Citroën DS3 R5) et Charles Martin pouvaient se mesurer à une référence, Marc Amourette.

En Opel Adam Cup, treize équipages débutaient la saison avec un trio de favoris Bernardi/R.Jouines/Fostier.

Dans le Citroën Racing Trophy, Denis Millet tentait de résister aux jeunes Rossel, Hauswald, Garcia ou encore Dubert.

En championnat Junior, les redoublants comme Laurent Pellier, Loïc Astier et Jérémy Jamet partaient favoris.

Malheureux l'an passé avec une double crevaison, Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) signe une troisième victoire au Touquet après deux succès acquis en 2006 et 2007.

Après la sortie précoce d'Éric Brunson, le pilote ardéchois a rapidement creusé l'écart face aux Ford Fiesta RS WRC de Pierre Roché et David Salanon. Alors que Salanon retrouvait le Touquet après sept ans d'absence, le pilote du team FJ a montré de belles choses pour une première en championnat de France à bord de sa Fiesta WRC.

Dans le Groupe R, Charles Martin (Peugeot 208 T16) a parfaitement préparé son premier rendez-vous international (Circuit d'Irlande, début avril) avec une belle victoire face à Marc Amourette (Citroën DS3 R5).

Toujours à l'aise sur les routes du Touquet, le belge Claudie Tanghe décroche une belle sixième place à bord de sa Toyota Celica.

Deuxième du trophée Michelin derrière Marc Amourette, le pistard Pierre Ragues signe encore une performance remarquable.

Côté Porsche, Sylvain Michel (997 GT2) aura dominé les GT+ depuis le départ et termine à la troisième place du Michelin devant Gilles Nantet (997 GT3 RS 3.8).

Aux portes du top 10, Manu Guigou (Renault Clio RS R3T) s'impose dans la classe R3 et devance Johan Vanson (Mitsubishi Lancer Evolution VIII), vainqueur du Groupe N.

Lauréat du championnat Junior l'an passé, Yohan Rossel remporte largement cette première manche du Citroën Racing Trophy devant Vincent Dubert et Frédéric Hauswald.

En Opel Adam Cup, Florian Bernardi assume son statut de favori et l'emporte après une belle bagarre face à Romain Fostier et Rémi Jouines.

En Junior, la victoire revient à Laurent Pellier, intouchable sur cette première manche. (Classements)

Du côté des petites classes et équipages amis, on déplorera le forfait de Aurélie Delrue et Aurore Marichez (Renault Clio Ragnotti) et l'abandon de Bruno Noël et Aurélien Gozet (Peugeot 207 RC R3T) :( et saluera la victoire en F2000, à la 24ème place finale, de Marc et Freddy Lance (Renault Clio III). :)

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération sur Dailymotion):
Étape 1: Étape 2:
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
MaxiPixelRallye, RallyShowTimes et LF Image.

Tags : Championnat de France - Rallye - Nord-pas-de-calais - Pas-de-Calais (62) - Le Touquet - Côte d'Opale - Jean-Marie Cuoq - citroen c4 - brunson - pierre roche - Salanon - ford fiesta wrc - Pierre Raguès - citroën ds3 - Gilles Nantet - porsche 997 - emmanuel guigou - renault clio r3 - pilote - peugeot 207 rc - renault - Clio - f2000

Rallye de la Côte Fleurie 2015 02/03/2015

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Le 45ème rallye national de la Côte Fleurie, organisé par l'Écurie Côte Fleurie et l'A.S.A.C.O. Pays Normand, se disputait les 20 et 21 février 2015 autour de Trouville-sur-Mer dans le département du Calvados en région Basse-Normandie.

Ce rallye représentait un parcours de 171 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections et comportant neuf épreuves spéciales d'une longueur totale de 122 kilomètres.

Le 1er rallye national VHC de la Côte Fleurie était également organisé en parallèle.

L'an passé, c'est Éric Brunson (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Stéphane Pustelnik et Pierre Ragues.

Cette 45ème édition du rallye de la Côte Fleurie a encore été un gros succès pour l'A.S.A.C.O. Pays Normand et l'Écurie de la Côte Fleurie avec un plateau digne d'une manche de championnat de France.

Triple vainqueur en titre, Éric Brunson (Ford Fiesta RS WRC) défendait son trophée face à une belle opposition notamment composée de Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) et Pierre Roché (Ford Fiesta RS WRC).

Dans le Groupe R, les nouvelles R5 de Pustelnik et Ragues partaient favorites face à la Mitsubishi Lancer Evolution X R4 de Xavier Lemonnier.

Dans le Groupe N, Cédric Robert visait une nouvelle victoire avec la Mitsubishi Lancer Evolution VII des Blondel.

Pour sa première édition, la manche VHC comptait quant à elle dix voitures au départ.

Déjà vainqueur du rallye de la Côte Fleurie en 2002, Jean-Marie Cuoq a dominé cette édition particulièrement humide.

Vite débarrassé d'Éric Brunson, retardé par une sortie dans l'ES3, le pilote ardéchois s'impose devant un excellent Pierre Ragues (Citroën DS3 R5), vainqueur du Groupe R, et le pilote de la Ford Fiesta RS WRC, bien remonté de la 23ème place.

Quatrième, Stéphane Pustelnik a pris peu à peu confiance à bord de sa nouvelle Peugeot 208 T16 alors que Cédric Robert décroche une nouvelle fois le Groupe N à la Côte Fleurie.

Neuvième, Philippe Gouley (BMW 318 Compact) décroche la victoire dans le Groupe F2000. (Classements)

Du côté des petites classes et équipages amis, on déplorera l'abandon, suite à une sortie de route dans l'ES4, de Patrice et Nadia Leon (Seat Ibiza) :( et saluera les victoires, en A/FA-7, de Ludovic et Delphine Leclerc (Peugeot 306 S16) et, en F2000-11, de Florent Fauvel et Karine Maulion (Renault Twingo $) ). :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par MaxiPixelRallye:

Tags : Coupe de France - Rallye - normandie - Calvados (14) - Deauville - Jean-Marie Cuoq - citroen c4 - Pierre Raguès - citroën ds3 - brunson - pierre roche - ford fiesta wrc - Cédric Robert - mitsubishi - Lancer Evolution VII - pilote - peugeot - 306 S16 - renault - Twingo - SEAT IBIZA - f2000

Rallye de Suède 2015 27/02/2015

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Trois semaines après le rallye Monte Carlo remporté par Sébastien Ogier, la caravane du WRC posait ses valises en Suède, et plus précisément à Hagfors pour la deuxième manche du championnat du monde 2015.

Véritable monument du championnat du monde des rallyes, le rallye de Suède est la seule épreuve du calendrier, qui se dispute sur la neige et la glace.

Après un format spécial sur trois jours en 2014 (du jeudi au samedi), le rallye de Suède 2015 débutait le jeudi soir par une super spéciale pour se terminer le dimanche midi (12-15 février).

Niveau parcours, vingt kilomètres ont été enlevés par rapport à l'édition précédente, ce qui représentait donc un parcours chronométré de 309,68 km. Petite particularité mise en place depuis déjà quelques années, les concurrents passent la frontière pour disputer plusieurs spéciales en Norvège le vendredi.

Une journée qui a d'ailleurs été modifiée par l'organisation avec l'implantation d'un nouveau chrono à Röjden (spéciale inversée par rapport à 2011). On notait également huit nouveaux kilomètres dans Torsby ou encore la spéciale de Finnskogen prise en sens inverse.

Deuxième manche du championnat du monde des rallyes 2015, le rallye de Suède n'avait pas à rougir face au rallye Monte Carlo en ce qui concerne les engagés.

En WRC, on notait les présences de Henning Solberg et des débuts d'Hayden Paddon et Kevin Abbring chez Hyundai cette saison.

La catégorie WRC2 s'annonçait également ouverte. Stéphane Lefebvre (Citroën DS3 R5) devait souffrir pour son apprentissage de la neige face à une armada de pilotes scandinaves.

Jari Ketomaa faisait partie des favoris, avec la Fiesta R5, tout comme Pontus Tidemand ou le revenant Eyvind Brynildsen. Habitué au WRC2, le saoudien Yazeed Al Rajhi était également de la partie.

Tout proche de décrocher sa première victoire en WRC, Andreas Mikkelsen s'est loupé en effectuant un tête-à-queue à cinq kilomètres de l'arrivée. Aidé par les spectateurs, le norvégien rétrograde finalement à la troisième place.

Désavantagé par sa position de départ lors des deux premières étapes, Sébastien Ogier n'a rien lâché et devient le premier pilote non-nordique à remporter ce rallye de Suède à deux reprises. À la seconde place, Thierry Neuville peut être fier de son rallye au volant d'une Hyundai i20 WRC qui ne demande qu'à évoluer. :)

Quatrième mais à plus de deux minutes, Ott Tänak a semblé incapable de hausser le ton, préférant assurer de gros points.

Belle prestation d'Hayden Paddon qui termine cinquième et marque de gros points pour Hyundai. L'équipe coréenne place encore une fois ses deux voitures dans le top 5 mais le plus dur pourrait arriver avec les épreuves terre.

En bagarre face à Kris Meeke pour la sixième place, Elfyn Evans gagne ce duel de britanniques, profitant d'un tête-à-queue de son compatriote.

Côté Citroën, c'est un rallye à oublier avec des fautes à répétition pour les deux pilotes alors que Mads Østberg restait sur trois podiums consécutifs en Suède.

En WRC-2, Jari Ketomaa (Ford Fiesta R5) décroche «tranquillement» une nouvelle victoire en Suède, assurant depuis vendredi soir.

En WRC-3, le norvégien Ole Christian Veiby (Citroën DS3 R3T) était seul au départ mais il termine juste devant le suédois Emil Bergkvist (Opel Adam R2), vainqueur de l'ERC Junior en Lettonie la semaine précédente. (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par KM Rallyvideos:

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Suède/Sweden - Ogier - VOLKSWAGEN POLO 2010 - Thierry Neuville - Hyundai I20 WRC - mads ostberg - Meeke - Stéphane Lefebvre - citroën ds3

Rallye Monte-Carlo 2015 09/02/2015

Rallye Monte-Carlo 2015
Le rallye Monte-Carlo ouvrait la saison du championnat du monde des rallyes 2015, du 19 au 25 janvier.

Quinze spéciales réparties sur quatre jours de course étaient donc au programme de cette 83ème édition pour un total de 356,16 kilomètres de secteurs chronométrés.

Petite innovation en 2015, pour l'épreuve jugée, par beaucoup comme la plus difficile, avec l'instauration du Rallye 2 (règle permettant à un concurrent ayant abandonné de repartir le lendemain avec une pénalité, appliqué sur les deux premières étapes seulement).

En comparaison à 2014, le parcours était revu à 75% avec notamment une journée inédite pour le vendredi dans les départements des Hautes-Alpes et de l'Isère. Le passage dans le Champsaur était bien sûr un hommage à Sébastien Ogier, originaire du village de Forest-Saint-Julien.

Le dimanche, trois spéciales étaient finalement au programme avec un seul passage dans le Turini alors que le chrono de Col St-Jean / St-Laurent faisait office de Power Stage.

L'an passé, c'est Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) qui l'avait emporté devant Bryan Bouffier et Kris Meeke.

96 équipages étaient engagés pour cette manche d'ouverture du calendrier WRC 2015. Si l'édition 2011 avait atteint un tel nombre en IRC (110 engagés), il faut remonter à l'édition 1998 pour trouver une liste supérieure en quantité en WRC.

18 WRC étaient donc au départ, avec les confirmations des engagements de Henning Solberg, Martin Prokop et Yuriy Protasov.

Inscrit sur une manche du calendrier, Sébastien Loeb arborait le numéro 4 sur ses portières.

Comme annoncé, trois Porsche 911 GT3 étaient au départ du rallye avec François Delecour, Romain Dumas et le triple champion de Belgique Marc Duez.

Quatorze voitures de la catégorie R5 étaient inscrites auxquelles s'ajoutaient sept Super 2000.

Avec 88 représentants pilotes et copilotes, la France est évidemment le pays le plus représenté. Quarante équipages 100% français étaient d'ailleurs au départ!

Parmi ces 88 représentants, on comptait évidemment sur Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Bryan Bouffier, Sébastien Chardonnet et Jean-Michel Raoux en WRC.

En WRC2, Stéphane Lefebvre avait fort à faire face à Quentin Giordano, Julien Maurin ainsi qu'Eric Camilli.

En Junior/WRC3, Quentin Gilbert partait favori grâce à son expérience face à l'allemand Christian Riedeman. Après des débuts remarqués en Alsace, Yohan Rossel faisait également son retour en WRC3.

Grande nation du rallye, la Finlande ne comptait que trois représentants, ce qui constituait le même nombre que de monégasques! :o L'Italie était le deuxième pays le plus présent sur la liste avec 23 représentants.

Pour cette 83ème édition du Monte-Carlo, le WRC accueillait un invité de marque au départ : Sébastien Loeb.

Longtemps leader malgré un ordre de départ délicat, le nonuple champion du monde a vu ses espoirs de victoire s'envoler dans la huitième spéciale. Dès lors, Sébastien Ogier s'est retrouvé esseulé à la première place et a pu assurer sa 25ème victoire en WRC.

Derrière le français, on repart sur les mêmes bases que l'an passé avec des Polo dominatrices et un nouveau triplé. Auteur d'un rallye très sage, Jari-Matti Latvala signe ainsi son meilleur résultat sur un Monte-Carlo, le finlandais pourrait bien prendre sa revanche dans trois semaines en Suède.

Non nominé au championnat constructeurs, Mads Østberg a assuré pour terminer la quatrième place devant deux Hyundai qui terminent à plus de trois minutes de la victoire. Au moins, les deux pilotes se seront amusés dans un duel jusqu'à l'arrivée mais cette première partie de saison s'annonce très longue pour les voitures coréennes.

En apprentissage au Jänner Rallye, Stéphane Lefebvre aura mené le WRC-2 de bout en bout et débute la saison de la meilleure des manières. Auteur d'une touchette dans l'avant-dernière spéciale, Eric Camilli «échoue» à la quatrième place, Quentin Giordano à la sixième.

En JWRC/WRC-3, Quentin Gilbert a atomisé la concurrence, remportant cette manche avec deux minutes d'avance. À noter la très bonne dernière journée de Yohann Rossel qui a signé deux scratchs le dimanche.

En RGT, François Delecour l'emporte largement après avoir signé neuf scratchs en quatorze spéciales.

À noter la 17ème place de Matthieu Margaillan, premier pilote non prioritaire de ce Monte-Carlo. (Classements)

Du côté des petites classes, on notera la seconde place en RC5 (70ème absolue) de Vivian Cuguillère et Dimitri Smid (Renault Twingo RS R1), équipage dont la route était ouverte par Olivier Dornier et mon amie Amandine Leydier. :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
videos2rallye26.com, SudRallye, MrDidimimi, Rallye-Addict.com, romromrallye et RallyShowTimes.

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Monte carlo - France - PACA - Hautes-Alpes - Isére (38) - champsaur - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - sebastien loeb - Meeke - mads ostberg - sebastien chardonnet - Stéphane Lefebvre - Quentin Gilbert - citroën ds3 - Delecour - Romain dumas - porsche 997 - Thierry Neuville - sordo - Hyundai I20 WRC - FEMME - pilote - renault - Twingo RS (2008)