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Rallye de Suède 2015 27/02/2015

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Trois semaines après le rallye Monte Carlo remporté par Sébastien Ogier, la caravane du WRC posait ses valises en Suède, et plus précisément à Hagfors pour la deuxième manche du championnat du monde 2015.

Véritable monument du championnat du monde des rallyes, le rallye de Suède est la seule épreuve du calendrier, qui se dispute sur la neige et la glace.

Après un format spécial sur trois jours en 2014 (du jeudi au samedi), le rallye de Suède 2015 débutait le jeudi soir par une super spéciale pour se terminer le dimanche midi (12-15 février).

Niveau parcours, vingt kilomètres ont été enlevés par rapport à l'édition précédente, ce qui représentait donc un parcours chronométré de 309,68 km. Petite particularité mise en place depuis déjà quelques années, les concurrents passent la frontière pour disputer plusieurs spéciales en Norvège le vendredi.

Une journée qui a d'ailleurs été modifiée par l'organisation avec l'implantation d'un nouveau chrono à Röjden (spéciale inversée par rapport à 2011). On notait également huit nouveaux kilomètres dans Torsby ou encore la spéciale de Finnskogen prise en sens inverse.

Deuxième manche du championnat du monde des rallyes 2015, le rallye de Suède n'avait pas à rougir face au rallye Monte Carlo en ce qui concerne les engagés.

En WRC, on notait les présences de Henning Solberg et des débuts d'Hayden Paddon et Kevin Abbring chez Hyundai cette saison.

La catégorie WRC2 s'annonçait également ouverte. Stéphane Lefebvre (Citroën DS3 R5) devait souffrir pour son apprentissage de la neige face à une armada de pilotes scandinaves.

Jari Ketomaa faisait partie des favoris, avec la Fiesta R5, tout comme Pontus Tidemand ou le revenant Eyvind Brynildsen. Habitué au WRC2, le saoudien Yazeed Al Rajhi était également de la partie.

Tout proche de décrocher sa première victoire en WRC, Andreas Mikkelsen s'est loupé en effectuant un tête-à-queue à cinq kilomètres de l'arrivée. Aidé par les spectateurs, le norvégien rétrograde finalement à la troisième place.

Désavantagé par sa position de départ lors des deux premières étapes, Sébastien Ogier n'a rien lâché et devient le premier pilote non-nordique à remporter ce rallye de Suède à deux reprises. À la seconde place, Thierry Neuville peut être fier de son rallye au volant d'une Hyundai i20 WRC qui ne demande qu'à évoluer. :)

Quatrième mais à plus de deux minutes, Ott Tänak a semblé incapable de hausser le ton, préférant assurer de gros points.

Belle prestation d'Hayden Paddon qui termine cinquième et marque de gros points pour Hyundai. L'équipe coréenne place encore une fois ses deux voitures dans le top 5 mais le plus dur pourrait arriver avec les épreuves terre.

En bagarre face à Kris Meeke pour la sixième place, Elfyn Evans gagne ce duel de britanniques, profitant d'un tête-à-queue de son compatriote.

Côté Citroën, c'est un rallye à oublier avec des fautes à répétition pour les deux pilotes alors que Mads Østberg restait sur trois podiums consécutifs en Suède.

En WRC-2, Jari Ketomaa (Ford Fiesta R5) décroche «tranquillement» une nouvelle victoire en Suède, assurant depuis vendredi soir.

En WRC-3, le norvégien Ole Christian Veiby (Citroën DS3 R3T) était seul au départ mais il termine juste devant le suédois Emil Bergkvist (Opel Adam R2), vainqueur de l'ERC Junior en Lettonie la semaine précédente. (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par KM Rallyvideos:

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Suède/Sweden - Ogier - VOLKSWAGEN POLO 2010 - Thierry Neuville - Hyundai I20 WRC - mads ostberg - Meeke - Stéphane Lefebvre - citroën ds3

Rallye Monte-Carlo 2015 09/02/2015

Rallye Monte-Carlo 2015
Le rallye Monte-Carlo ouvrait la saison du championnat du monde des rallyes 2015, du 19 au 25 janvier.

Quinze spéciales réparties sur quatre jours de course étaient donc au programme de cette 83ème édition pour un total de 356,16 kilomètres de secteurs chronométrés.

Petite innovation en 2015, pour l'épreuve jugée, par beaucoup comme la plus difficile, avec l'instauration du Rallye 2 (règle permettant à un concurrent ayant abandonné de repartir le lendemain avec une pénalité, appliqué sur les deux premières étapes seulement).

En comparaison à 2014, le parcours était revu à 75% avec notamment une journée inédite pour le vendredi dans les départements des Hautes-Alpes et de l'Isère. Le passage dans le Champsaur était bien sûr un hommage à Sébastien Ogier, originaire du village de Forest-Saint-Julien.

Le dimanche, trois spéciales étaient finalement au programme avec un seul passage dans le Turini alors que le chrono de Col St-Jean / St-Laurent faisait office de Power Stage.

L'an passé, c'est Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) qui l'avait emporté devant Bryan Bouffier et Kris Meeke.

96 équipages étaient engagés pour cette manche d'ouverture du calendrier WRC 2015. Si l'édition 2011 avait atteint un tel nombre en IRC (110 engagés), il faut remonter à l'édition 1998 pour trouver une liste supérieure en quantité en WRC.

18 WRC étaient donc au départ, avec les confirmations des engagements de Henning Solberg, Martin Prokop et Yuriy Protasov.

Inscrit sur une manche du calendrier, Sébastien Loeb arborait le numéro 4 sur ses portières.

Comme annoncé, trois Porsche 911 GT3 étaient au départ du rallye avec François Delecour, Romain Dumas et le triple champion de Belgique Marc Duez.

Quatorze voitures de la catégorie R5 étaient inscrites auxquelles s'ajoutaient sept Super 2000.

Avec 88 représentants pilotes et copilotes, la France est évidemment le pays le plus représenté. Quarante équipages 100% français étaient d'ailleurs au départ!

Parmi ces 88 représentants, on comptait évidemment sur Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Bryan Bouffier, Sébastien Chardonnet et Jean-Michel Raoux en WRC.

En WRC2, Stéphane Lefebvre avait fort à faire face à Quentin Giordano, Julien Maurin ainsi qu'Eric Camilli.

En Junior/WRC3, Quentin Gilbert partait favori grâce à son expérience face à l'allemand Christian Riedeman. Après des débuts remarqués en Alsace, Yohan Rossel faisait également son retour en WRC3.

Grande nation du rallye, la Finlande ne comptait que trois représentants, ce qui constituait le même nombre que de monégasques! :o L'Italie était le deuxième pays le plus présent sur la liste avec 23 représentants.

Pour cette 83ème édition du Monte-Carlo, le WRC accueillait un invité de marque au départ : Sébastien Loeb.

Longtemps leader malgré un ordre de départ délicat, le nonuple champion du monde a vu ses espoirs de victoire s'envoler dans la huitième spéciale. Dès lors, Sébastien Ogier s'est retrouvé esseulé à la première place et a pu assurer sa 25ème victoire en WRC.

Derrière le français, on repart sur les mêmes bases que l'an passé avec des Polo dominatrices et un nouveau triplé. Auteur d'un rallye très sage, Jari-Matti Latvala signe ainsi son meilleur résultat sur un Monte-Carlo, le finlandais pourrait bien prendre sa revanche dans trois semaines en Suède.

Non nominé au championnat constructeurs, Mads Østberg a assuré pour terminer la quatrième place devant deux Hyundai qui terminent à plus de trois minutes de la victoire. Au moins, les deux pilotes se seront amusés dans un duel jusqu'à l'arrivée mais cette première partie de saison s'annonce très longue pour les voitures coréennes.

En apprentissage au Jänner Rallye, Stéphane Lefebvre aura mené le WRC-2 de bout en bout et débute la saison de la meilleure des manières. Auteur d'une touchette dans l'avant-dernière spéciale, Eric Camilli «échoue» à la quatrième place, Quentin Giordano à la sixième.

En JWRC/WRC-3, Quentin Gilbert a atomisé la concurrence, remportant cette manche avec deux minutes d'avance. À noter la très bonne dernière journée de Yohann Rossel qui a signé deux scratchs le dimanche.

En RGT, François Delecour l'emporte largement après avoir signé neuf scratchs en quatorze spéciales.

À noter la 17ème place de Matthieu Margaillan, premier pilote non prioritaire de ce Monte-Carlo. (Classements)

Du côté des petites classes, on notera la seconde place en RC5 (70ème absolue) de Vivian Cuguillère et Dimitri Smid (Renault Twingo RS R1), équipage dont la route était ouverte par Olivier Dornier et mon amie Amandine Leydier. :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
videos2rallye26.com, SudRallye, MrDidimimi, Rallye-Addict.com, romromrallye et RallyShowTimes.

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Monte carlo - France - PACA - Hautes-Alpes - Isére (38) - champsaur - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - sebastien loeb - Meeke - mads ostberg - sebastien chardonnet - Stéphane Lefebvre - Quentin Gilbert - citroën ds3 - Delecour - Romain dumas - porsche 997 - Thierry Neuville - sordo - Hyundai I20 WRC - FEMME - pilote - renault - Twingo RS (2008)