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À propos... 26/07/2015

... de la BMW M3 E30, version haute-performance, apparue en 1986, de la BMW Série 3 E30 née en 1982, conçue par la branche BMW M ("M" de : Motorsport) de la marque bavaroise BMW à des fins d'homologation en Groupe A en vue de son engagement en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme... ce qui ne l'empêchera pas de connaître un succès commercial considérable, avec près de 18 000 exemplaires vendus en seulement quatre ans, et de briller, grâce à de nombreux préparateurs, comme l'équipe britannique Prodrive de David Richards, qui la développèrent et l'engagèrent, dans d'autres disciplines comme les courses sur glace, la montagne et, bien sûr, le rallye :) où, presque trente ans après son apparition et ses premiers succès continentaux (et même mondiaux, Bernard Béguin lui apportant sa plus prestigieuse victoire [qui reste à ce jour sa seule en championnat du monde] sur l'édition 1987 du plus réputé des rallyes sur asphalte: le mythique Tour de Corse), elle continue à monter régulièrement sur le podium d'épreuves régionales/provinciales (comme le rallye du 14 juillet évoqué ci-dessus ;) ) voire nationales ou encore historiques (comme celle, alignée par l'équipage Christian Blanchard / Frédéric Helfer en coupe de Suisse des rallyes VHC, de la seconde vidéo ci-dessous), et ce malgré des exemplaires, comme celui (à voir dans la première vidéo) de Jean-Claude Mayné en rallye-sprint ASAF, parfois très usagés (ce qui prouve, si besoin en est, la qualité de conception et de fabrication, garantes d'une grande fiabilité, du modèle), je ne résiste pas à l'envie de vous en proposer de nouvelles vidéos, en espérant que vous les apprécierez. ^^

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«J'ai glissé, chef!» 06/01/2015

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C'est ce que pourraient s'exclamer, à l'image du soldat Pitivier dans «Mais où est donc passée la septième compagnie?» :D , les pilotes de toutes ces propulsions, alignées sur diverses épreuves allemandes et belges au cours de la saison 2011. Dans la mesure où cette glisse n'est pas outrancière (exception faite de la BMW Série 3 E36 à 1'02" dont le pilote confond manifestement rallye et drift :| ), qui s'en plaindra? ;)

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HéliosEole y était! :) 08/11/2012

Au Rallye-Sprint d'Estinnes, organisé de main de maître par l'Estinnes Auto Club les 20 et 21 octobre 2012 et disputé, pour le compte des championnats de la Communauté Française et des provinces de Hainaut et du Brabant, au départ d'Haulchin (section de la commune belge d'Estinnes, située en Région wallonne dans la province de Hainaut à huit kilomètres de Binche et moins de vingt de la commune française de Maubeuge) sur une, intéressante car combinant des portions rapides et d'autres plus techniques, étape de classement longue d'un peu plus de treize kilomètres, à parcourir quatre fois suivant un timing parfait et que je vous propose de découvrir en intégralité, vue de l'intérieur de l'auto de l'un des 91 concurrents ayant pris le départ :
(je me trouvais aux abords [à distance responsable et respectueuse, je précise 8) ] du décomposé que l'équipage négocie aux alentours de 4:45) et ce, pour ne rien gâcher, sous une météo des plus clémentes. 8-p

La victoire en Division 4 est revenue à Philippe DEWULF (Toyota Corolla WRC) devant Rudy BOUVART, aligné, tout comme à Braine, sur une monture identique, et Hendrik DEBACKERE (Toyota Celica GT-Four ST205).

Wim LOOTENS et sa BMW M3 E36, à bord de laquelle vous avez pu monter ci-dessus, se classent quatrièmes et premiers deux roues motrices, tandis que les couleurs de la France furent brillamment défendues par Thierry BRICOUT (Subaru Impreza GT).

Les Divisions 1 à 3 sont elles remportées par Michaël COLLET devant Tony CLERBOIS, tout deux sur Renault Clio, Pascal DEROECK complétant le podium sur son Opel Manta.

En Division PH (VHC), Dirk et Wim VERMEULEN imposent leur Porsche 911, devant les Opel Manta de Christophe LEMOINE et Joël BAUDOUR. (Classements complets)

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Et si on reparlait voitures? (2) 31/07/2009

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Le temps de ce reportage de la télévision britannique, datant de 1988, consacré au vainqueur du 26ème Tudor Webasto Manx International Rally, manche du Championnat d'Europe des rallyes coefficient 20 (le plus élevé) disputée sur l'asphalte des rapides petites routes de l'île de Man, autour de la ville de Douglas, sa capitale, entre le 14 et le 16 septembre 1988: le grand champion belge Patrick Snijers, copiloté par Dany Colebunders, au volant de sa puissante (295 chevaux à 8400 tr/min), rageuse (le 4 cylindres en ligne 16 soupapes à injection de 2,3 litres qui l'animait montait très haut dans les tours, 9200 tr/min sur cette version prévue pour les rallyes) et mélodieuse BMW M3 E30 Gr.A, préparée par la réputée équipe anglaise Prodrive. Admirez et écoutez 8-p :

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