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Rallye Épernay Vins de Champagne 2015 01/04/2015

Le 19ème Rallye National Épernay Vins de Champagne, organisé par l'A.S.A.C. de Champagne, se disputait les 27 et 28 mars 2015 autour d'Épernay dans le département de la Marne en région Champagne-Ardenne.

Ce rallye représentait un parcours total de 338,210 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections, comportant quatorze épreuves spéciales (dont sept différentes) d'une longueur de 137,220 kilomètres.

Il comptait pour le championnat de France 2ème division, la Coupe de France des Rallyes (Coefficient 4) et le Clio R3T European Trophy France et était doublé par des éditions VHC, Classic et VHRS.

L'an passé, c'est Alain Vauthier (Peugeot 206 WRC) qui l'avait emporté devant José Barbara et Raphaël Bouchy.

Le championnat de France deuxième division débutait à Épernay avec un plateau incroyable de 118 équipages dont neuf World Rally Cars et autant de Super 2000!

Présent avec sa belle-s½ur, Sébastien Loeb était bien sûr le grand favori de cette épreuve face aux habitués de ce rallye.

En S2000, on assistait à une «coupe Peugeot 207» avec des locaux face à des pilotes qui joueront le championnat. En R5, Quentin Giordano (Citroën DS3) pouvait bien jouer le podium.

Dans la classe R3, Quentin Gilbert affrontait les nouvelles Clio R3T avec notamment Jean-Sébastien Vigion.

Sans surprise, Sébastien Loeb et Sandra Rebout (Citroën DS3 WRC) remportent cette 19ème édition du rallye d'Épernay avec les quatorze scratchs à la clé. Dans des conditions d'adhérence parfois précaires, le nonuple champion du monde a parfaitement répondu à l'invitation de son beau-frère.

La deuxième place revient au pilote belge Éric Cunin (¦koda Fabia WRC) qui a résisté à Quentin Giordano dans la dernière boucle. Ce dernier paye ses erreurs de samedi matin mais s'impose tout de même dans le Groupe R.

Longtemps en bagarre pour le podium, Dominique Rebout «échoue» finalement à la cinquième place mais gagne la classe A7S devant Jérôme Galpin, heureux second.

Engagé dans ce championnat de France 2ème division, José Barbara (Mini Cooper WRC) termine à la septième place devant Teddy Blanc-Garin (Mitsubishi Lancer Evolution IX), vainqueur du Groupe N.

En fin de top 10, Jean-Sébastien Vigion remporte cette première manche du Clio R3T European Trophy mais aussi la classe R3 devant Quentin Gilbert (Citroën DS3 R3T Max).

Habitué à briller en Coupe de France, Nicolas Grosjean (Peugeot 106 S16) s'offre une superbe victoire dans le Groupe F2000 avec une belle place au général. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou équipages amis, on déplorera les abandons de Jean-Noël Tournay - Frédéric Rimbeaux (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Alexis Rimbeaux (Peugeot 206 RC), Julien Baessens (BMW 318 Compact), Anthony Dujardin - Alexandre Carlier (Renault Clio RS), Christophe Delarre (Peugeot 106 XSI) et Baptiste Esclaffer - Kévin Boursigaux (idem) :( et l'on saluera les cinquième (38ème absolue), seconde (quarantième scratch) et première places (53ème finale) en N/FN-4, F2000-14 et N/FN-1 de Grégory Regnault - Delphine Bourga (Subaru Impreza WRX STi), Grégory Rimbeaux - Daniel Fery (Peugeot 206 CC) et Mickaël Delaire - Aurore Caron (Peugeot 205 Rallye). :)

En VHC enfin, Berthauld Doyen (Porsche 911 SC) s'est imposé devant François Guillemin (Opel Kadett GT/E) et Cédric Juhentet (BMW 320 E21). (Classements VHC)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
Rallye-Addict.com, RallyShowTimes et MaxiPixelRallye.

Tags : Championnat de France - Coupe de France - Rallye - Champagne Ardenne - Marne (51) - Épernay - Champagne - sebastien loeb - Quentin Gilbert - citroën ds3 - José Barbara - Mini Cooper S - pilote - Ardennais - mitsubishi - Lancer Evolution VIII - FEMME - Subaru Impreza WRX STi - peugeot 206 cc - 206 rc - BMW e36 - f2000 - renault clio2 - Peugeot 106 - 205 rallye

Rallye Monte-Carlo 2015 09/02/2015

Rallye Monte-Carlo 2015
Le rallye Monte-Carlo ouvrait la saison du championnat du monde des rallyes 2015, du 19 au 25 janvier.

Quinze spéciales réparties sur quatre jours de course étaient donc au programme de cette 83ème édition pour un total de 356,16 kilomètres de secteurs chronométrés.

Petite innovation en 2015, pour l'épreuve jugée, par beaucoup comme la plus difficile, avec l'instauration du Rallye 2 (règle permettant à un concurrent ayant abandonné de repartir le lendemain avec une pénalité, appliqué sur les deux premières étapes seulement).

En comparaison à 2014, le parcours était revu à 75% avec notamment une journée inédite pour le vendredi dans les départements des Hautes-Alpes et de l'Isère. Le passage dans le Champsaur était bien sûr un hommage à Sébastien Ogier, originaire du village de Forest-Saint-Julien.

Le dimanche, trois spéciales étaient finalement au programme avec un seul passage dans le Turini alors que le chrono de Col St-Jean / St-Laurent faisait office de Power Stage.

L'an passé, c'est Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) qui l'avait emporté devant Bryan Bouffier et Kris Meeke.

96 équipages étaient engagés pour cette manche d'ouverture du calendrier WRC 2015. Si l'édition 2011 avait atteint un tel nombre en IRC (110 engagés), il faut remonter à l'édition 1998 pour trouver une liste supérieure en quantité en WRC.

18 WRC étaient donc au départ, avec les confirmations des engagements de Henning Solberg, Martin Prokop et Yuriy Protasov.

Inscrit sur une manche du calendrier, Sébastien Loeb arborait le numéro 4 sur ses portières.

Comme annoncé, trois Porsche 911 GT3 étaient au départ du rallye avec François Delecour, Romain Dumas et le triple champion de Belgique Marc Duez.

Quatorze voitures de la catégorie R5 étaient inscrites auxquelles s'ajoutaient sept Super 2000.

Avec 88 représentants pilotes et copilotes, la France est évidemment le pays le plus représenté. Quarante équipages 100% français étaient d'ailleurs au départ!

Parmi ces 88 représentants, on comptait évidemment sur Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Bryan Bouffier, Sébastien Chardonnet et Jean-Michel Raoux en WRC.

En WRC2, Stéphane Lefebvre avait fort à faire face à Quentin Giordano, Julien Maurin ainsi qu'Eric Camilli.

En Junior/WRC3, Quentin Gilbert partait favori grâce à son expérience face à l'allemand Christian Riedeman. Après des débuts remarqués en Alsace, Yohan Rossel faisait également son retour en WRC3.

Grande nation du rallye, la Finlande ne comptait que trois représentants, ce qui constituait le même nombre que de monégasques! :o L'Italie était le deuxième pays le plus présent sur la liste avec 23 représentants.

Pour cette 83ème édition du Monte-Carlo, le WRC accueillait un invité de marque au départ : Sébastien Loeb.

Longtemps leader malgré un ordre de départ délicat, le nonuple champion du monde a vu ses espoirs de victoire s'envoler dans la huitième spéciale. Dès lors, Sébastien Ogier s'est retrouvé esseulé à la première place et a pu assurer sa 25ème victoire en WRC.

Derrière le français, on repart sur les mêmes bases que l'an passé avec des Polo dominatrices et un nouveau triplé. Auteur d'un rallye très sage, Jari-Matti Latvala signe ainsi son meilleur résultat sur un Monte-Carlo, le finlandais pourrait bien prendre sa revanche dans trois semaines en Suède.

Non nominé au championnat constructeurs, Mads Østberg a assuré pour terminer la quatrième place devant deux Hyundai qui terminent à plus de trois minutes de la victoire. Au moins, les deux pilotes se seront amusés dans un duel jusqu'à l'arrivée mais cette première partie de saison s'annonce très longue pour les voitures coréennes.

En apprentissage au Jänner Rallye, Stéphane Lefebvre aura mené le WRC-2 de bout en bout et débute la saison de la meilleure des manières. Auteur d'une touchette dans l'avant-dernière spéciale, Eric Camilli «échoue» à la quatrième place, Quentin Giordano à la sixième.

En JWRC/WRC-3, Quentin Gilbert a atomisé la concurrence, remportant cette manche avec deux minutes d'avance. À noter la très bonne dernière journée de Yohann Rossel qui a signé deux scratchs le dimanche.

En RGT, François Delecour l'emporte largement après avoir signé neuf scratchs en quatorze spéciales.

À noter la 17ème place de Matthieu Margaillan, premier pilote non prioritaire de ce Monte-Carlo. (Classements)

Du côté des petites classes, on notera la seconde place en RC5 (70ème absolue) de Vivian Cuguillère et Dimitri Smid (Renault Twingo RS R1), équipage dont la route était ouverte par Olivier Dornier et mon amie Amandine Leydier. :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
videos2rallye26.com, SudRallye, MrDidimimi, Rallye-Addict.com, romromrallye et RallyShowTimes.

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Monte carlo - France - PACA - Hautes-Alpes - Isére (38) - champsaur - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - sebastien loeb - Meeke - mads ostberg - sebastien chardonnet - Stéphane Lefebvre - Quentin Gilbert - citroën ds3 - Delecour - Romain dumas - porsche 997 - Thierry Neuville - sordo - Hyundai I20 WRC - FEMME - pilote - renault - Twingo RS (2008)

Rallye du Var 2014 23/12/2014

Le département du Var accueillait la dernière manche du championnat de France des rallyes du 27 au 30 novembre 2014. Ce 60ème Rallye du Var était organisé par l'A.S.A.C. du Var et se disputait autour de Sainte-Maxime.

Contrairement aux autres manches du championnat qui se déroulaient sur deux jours, le Var alignait un programme classique de trois étapes du vendredi au dimanche.

Ce rallye devait être composé de douze épreuves spéciales pour un total de 219,84 km de chronos (en raison des violentes intempéries ayant durement frappé la région, deux furent finalement annulées et deux autres raccourcies, ramenant la longueur du parcours à 167,07 km). Ce rendez-vous accueillait toutes les formules de promotion françaises : la 208 Rally Cup, le Citroën Racing Trophy, l'Opel Adam Cup et le championnat Junior.

Le rallye Moderne était doublé de la 30ème édition historique.

L'an passé, c'est Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Jérémi Ancian et Pierre Roché.

Le rallye du Var clôturait une de fois de plus le championnat de France des rallyes asphalte.

Cette année, les spéciales varoises devaient accueillir un plateau exceptionnel avec plus de 215 équipages annoncés (201 au départ).

Sébastien Loeb effectuait son retour au rallye après plus d'un an d'inactivité dans la discipline. La Citroën DS3 WRC du nonuple champion du monde des rallyes arborait le numéro 1.

Julien Maurin, double champion de France en titre, avait le numéro 2. Toujours en WRC, Pierre Roché lâchait la Mini pour une Fiesta. Frédéric Comte faisait également son retour au volant d'une Citroën C4 WRC. Un temps engagé au volant d'une Citroën Xsara WRC, Mickael Reydellet officiait finalement au volant d'une Peugeot 207 S2000.

On notait également la présence de dix Super 2000 opposées à cinq R5.

Sébastien Loeb s'impose sur cette 60ème édition du rallye du Var dont on se souviendra.

Marqué par les fortes intempéries, puis par les nombreuses modifications de programme et de timing, le rallye s'est finalement déroulé sans accrocs. Coup de chapeau aux organisateurs qui ont su réagir dans l'urgence face à la situation plus que délicate!

Pour son retour en rallye, Sébastien Loeb remporte donc le rallye du Var 2014 après s'être imposé à Sainte-Maxime en 2009 et en 2000 respectivement au volant de la C4 WRC et de la Xsara Kit-Car.

Leader de bout en bout, Sébastien Loeb aura néanmoins souffert dans ces conditions vraiment délicates malgré l'apport d'informations des ouvreurs.

Véritable remise en forme avant le rallye Monte-Carlo (22-25 janvier 2015) auquel il participera, le nonuple champion du monde des rallyes a eu également du mal à s'adapter aux nouveaux pneus fournis par le manufacturier auvergnat.

La DS3 WRC évoluait avec les pneus utilisés en mondial. En manque de roulage en rallye, la référence française n'a finalement pas tant écrasé la concurrence, un signe pour le Monte-Carlo?

Parti sur un bon rythme, Julien Maurin aura finalement réussi à signer deux meilleurs temps devant la référence Loeb. Malheureusement, le double champion de France a du abandonner sur sortie de route dans le premier chrono du dimanche tout comme Frédéric Comte, samedi matin.

David Salanon (Ford Fiesta RS WRC) termine deuxième de ce rallye compliqué et conclut ainsi une belle campagne en championnat de France cette année. Campagne ponctuée, faut-il le rappeler, par une victoire lors du rallye Lyon-Charbonnières et une troisième place au Limousin.

Habitué à la 206 S1600, Patrick Magnou complète le podium au volant de la 206 WRC et signe là un excellent résultat. L'année passé, on se souvient que le pilote de la Peugeot avait terminé septième au général après avoir mené le rallye avec la S1600, le temps d'une spéciale!

Quatrième, Pierre Roché découvrait la Ford Fiesta RS WRC en compétition. Pénalisé dimanche par un mauvais choix de pneus, le pilote du Centre termine à plus de six minutes mais confirme sa préférence de la Fiesta face à la Mini.

Longtemps en bagarre en S2000 avec Xavier Quinsac, Franck Lions (Peugeot 207 tout les deux) termine cinquième et remporte la manche du trophée Michelin.

Victoire en GT pour Sylvain Michel (Porsche 997 GT2). Malgré un superbe remontée de Patrick Rouillard (Porsche 997 Cup), Gilles Nantet (Porsche 996 Cup) enlève le trophée Michelin 2014.

Manu Guigou termine le rallye par un nouveau chrono dans top 10 et confirme que la Renault Clio R3T est au top avec une victoire dans le Groupe R devant de nombreuses R5.

Cédric Robert termine la manche varoise en tête et remporte le Citroën Racing Trophy pour la seconde année consécutive!

Cyril Audirac remporte cette manche varoise de la coupe 208 devant Jérôme Chavanne et Mathieu Margaillan! Rappelons que la coupe avait été remportée par Charles Martin depuis les Cardabelles!

En Opel Adam Cup, Jean-René Perry fête son titre avec une nouvelle victoire.

En championnat de France féminin, la victoire revient à Charlotte Berton (Opel Adam R2) face à Charlotte Dalmasso (Peugeot 208 VTi R2). En Junior, c'est une première victoire pour le second pilote Rallye Jeunes, Romain di Fante. Présent au Var en Citroën DS3 R3 Max, Yohann Rossel avait déjà décroché ce titre dans les Cévennes. (Classements)

Du côté des équipages amis, Aurélien Lafont n'a hélas guère eu le temps de profiter de la récompense de Renault Sport pour sa victoire en Trophée Twingo R1, à savoir sa participation à ce rallye du Var au volant d'une Renault Clio R3T officielle, celui-ci étant sorti de la route dès le premier chrono. :(

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération française du sport automobile sur Dailymotion):
Étape 1 Étape 2 Étape 3
ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
SudRallye, TeamMaxicorde et MaxiPixelRallye.

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Rallye de France 2013 27/10/2013

Le 4ème Rallye de France-Alsace se disputait du 3 au 6 octobre 2013 pour le compte du championnat du monde des rallyes, dont il constituait la onzième manche.

Ce rallye était bien sûr marqué par la dernière participation de Sébastien Loeb en WRC. Le multiple champion du monde français était le grand favori de cette 4ème édition.

Programme classique et largement raccourci (près de 100 km de chronos en moins) pour cette édition 2013 avec des journées de vendredi et samedi inversées par rapport à 2012. Quelques modifications étaient à noter comme la disparition de la spéciale du Pays de la Haute Bruche apparue pour la première fois l'an dernier.

Pour diminuer le kilométrage et donc les coûts, la plupart des spéciales sont raccourcies avec notamment le chrono du Pays d'Ormont qui perd dix kilomètres.

Comme en 2012, le rallye était intégralement retransmis sur la chaîne Sport +.

En plus du WRC, le rallye de France accueillait des manches du Citroën Top Driver et du JWRC.

Belle réussite pour cette 4ème édition du rallye de France en Alsace avec 88 équipages engagés.

Du côté des WRC privées, on retrouvait deux Fiesta WRC pour Lionel Baud et Romain Dumas alors que Tomas Kostka était présent en DS3.

En WRC-2, la liste pouvait décevoir puisque Paddon, Wiegand ou encore Brynildsen étaient absents. En WRC-3, Cédric Robert (finalement forfait) et Enrique Garcia Ojeda constituaient de sérieux rivaux pour les concurrents habituels du Citroën Top Driver.

Enfin, de nombreux amateurs et jeunes espoirs français étaient présents dans les «petites» classes en 2 roues motrices.

Carton plein pour Sébastien Ogier (Polo R WRC) ce week-end. Après avoir remporté, à la faveur de la «Power Stage», le titre de champion du monde le jeudi soir, le français s'impose une deuxième fois sur ce rallye de France en Alsace.

Très déçu vendredi midi après un début de rallye compliqué, le pilote Volkswagen a ensuite enchaîné les scratchs pour prendre logiquement la tête en profitant notamment d'une crevaison de Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC).

Après avoir remporté sa première victoire en Allemagne, Dani Sordo confirme son talent sur asphalte avec une nouvelle deuxième place ici en France. L'espagnol visera à nouveau la gagne en Catalogne à la fin du mois.

Fin de carrière en demi-teinte pour Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRC) qui a longtemps bataillé pour la victoire avant de sortir très tôt le dimanche matin.

Rallye parfait pour Robert Kubica (Citroën DS3 RRC) qui signe un quatrième succès cette année et reprend la tête du championnat WRC-2.

Leader en Citroën Top Driver depuis l'ES4, Quentin Gilbert remporte logiquement sa première victoire et devance Sébastien Chardonnet. Ce dernier jouera le titre face à Keith Cronin en Grande-Bretagne mais est d'ores et déjà champion WRC-3.

Du côté des amateurs, Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer Evolution X) remporte la classe R4 avec une belle place dans le top 20 alors que Stéphane Lefebvre (Peugeot 208) remporte le R2. (Classements)

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Rallye Monte-Carlo 2013 (partie 2) : La course! 25/01/2013

Le 81ème Rallye automobile Monte-Carlo s'est déroulé du 16 au 19 janvier 2013, soit avec une journée de moins que pour l'édition 2012.

Cette année encore, le Monte-Carlo présentait un visage classique avec un début à Valence et une fin sur Monaco pour un parcours quasiment inchangé.

En effet, si les deux premières étapes étaient identiques, la journée du vendredi a été marquée par le retour de la spéciale mythique de Sisteron/Thoard alors que le samedi était légèrement modifié avec trois passages dans le Turini (dont deux furent finalement annulés, la sécurité du trop nombreux public ne pouvant être assurée).

Sébastien Loeb et Daniel Elena remportent un septième Monte-Carlo au terme d'un rallye complètement maîtrisé malgré des conditions climatiques dantesques.

Superbe performance de l'équipe Volkswagen avec une deuxième place très prometteuse pour Sébastien Ogier et une Polo R WRC très fiable alors que le nouveau team M-Sport Qatar (qui aligne désormais les Ford Fiesta RS WRC, pour rappel) doit déjà se tourner vers la Suède pour vite oublier ce désastre monégasque (triple abandon, prématuré pour Thierry Neuville et rageant car très près du but, pour Evgeny Novikov et Juho Hänninen)...

Même si l'on attendait sans doute mieux de Dani Sordo, l'espagnol signe un retour convaincant chez Citroën Racing avec cette troisième place pleine de sagesse. Rarement dans le coup, Mikko Hirvonen termine juste derrière et marque déjà des points très importants en vue du championnat.

Seul rescapé de l'équipe M-Sport, Mads Østberg perd quasiment six minutes alors qu'il était cinquième. Le norvégien a effectué une touchette au début de la spéciale et a endommagé l'arrière de sa Fiesta.

Très belle cinquième place de Bryan Bouffier qui confirme son bon début de saison entamé au Jänner Rallye en ERC. Le plus dur reste à faire maintenant : monter un programme conséquent cette saison...

Treizième au général, Sébastien Chardonnet remporte la catégorie WRC-3 alors que Sepp Wiegand gagne le WRC-2.

Peu à l'aise dans des conditions changeantes où l'adhérence était parfois inexistante, les pilotes nordiques tenteront de prendre leur revanche lors du prochain rendez-vous en Suède, début février.

Voici les meilleurs moments de ce «Monte-Carl'», filmés, sélectionnés et montés par:
SudRallye, MrDidimimi, Vidéos2Rallye26 et TeamMaxicorde:

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - Monte carlo - France - PACA - Alpes de Haute Provence - Hautes-Alpes - Alpes-Maritimes - Rhone-Alpes - Ardèche - Drôme (26) - sebastien loeb - sordo - Mikko Hirvonen - sebastien chardonnet - citroën ds3 - Ogier - latvala - VOLKSWAGEN POLO 2010 - Thierry Neuville - Novikov - mads ostberg - ford fiesta wrc - Caméra embarquée - Subaru Impreza WRX STi