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Rallye Sprint d'Estinnes 2015 21/05/2015

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Le 22ème Rallye Sprint d'Estinnes (Mémorial Balou), organisé par l'Estinnes Auto Club, se disputait les 9 et 10 mai 2015 autour de Vellereille-les-Brayeux, section de la commune belge d'Estinnes située en Région wallonne dans la province de Hainaut.

Ce rallye-sprint se disputait sur une étape de classement en show d'une longueur de 16,080 km (dont 0% de terre), et sur 15,080 km de liaison à parcourir quatre fois, soit au total 124,640 km dont 64,320 km d'étape de classement.

Il comptait pour le championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles et les championnats des Provinces de Hainaut et Brabant.

L'an passé, c'est Jean-Louis Deroeck (BMW 318 Compact) qui l'avait emporté devant Vincent Gallet et Jean-Claude Mayné.

81 équipages (moderne et Prov'historic confondus) étaient présents au départ avec Jean-Noël Tournay et Vincent Gallet, respectivement champions Division 4 et 1-2-3 de rallye-sprint en Fédération Wallonie-Bruxelles l'an dernier et déjà vainqueurs au Muller-Gilson (et, pour le pilote français, au Franco-Belge), en favoris.

Au terme d'une course totalement dominée par Jean-Philippe Radoux... avant que celui-ci n'écope de vingt secondes de pénalité, c'est Jean-Noël Tournay (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) qui s'impose en Division 4 :) , avec un peu moins de trois secondes d'avance sur le pilote de la Mitsubishi Lancer Evolution IX et un peu moins d'une minute sur Jean-Louis Deroeck (BMW Compact), les Divisions 1 à 3 revenant logiquement à Vincent Gallet (Peugeot 306 GTI) et le Prov'historic à Christophe Devleeschauwer (Ford Escort Mk II). (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par KM Rallyvideos:

Tags : Rallye - Belgique - ASAF - wallonie - HAINAUT - Estinnes - pilote - mitsubishi - Lancer Evolution VIII

Rallye Sprint "B.Muller-D.Gilson" 2015 01/05/2015

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Le 14ème Rallye Sprint "Mémorial B.Muller – D.Gilson", organisé par le Namur Racing Club, se disputait les 18 et 19 avril 2015 autour de Villers-le-Gambon, section de la ville belge de Philippeville située en Région wallonne dans la province de Namur.

Ce rallye-sprint se disputait sur une étape spéciale en ligne d'une longueur de 14 800 mètres (dont 1150 mètres d'asphalte non revêtu), et sur 16 800 mètres de liaison, à parcourir quatre fois, soit au total 126,400 km, dont 59,200 km d'ES.

Il comptait pour le championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles et les championnats des Provinces de Namur, Brabant et Luxembourg.

L'an passé, c'est Philippe Dewulf (Toyota Corolla WRC) qui l'avait emporté devant Jean-Noël Tournay et Han Hoendervangers.

Modeste succès pour cette 14ème édition avec seulement 75 équipages (modernes et Prov'historic confondues) présents au départ et Jean-Noël Tournay, champion Division 4 de rallye-sprint en Fédération Wallonie-Bruxelles l'an dernier et récent vainqueur du Rallye de Vervins, en favori.

Au terme d'une course rendue chahutée par de nombreuses neutralisations consécutives à des faits de course ayant entraîné des retards conséquents et finalement amputée de sa dernière boucle %) , c'est Jean-Noël Tournay (Mitsubishi Lancer Evo VIII) qui s'impose en Division 4 :) , avec quinze secondes et six dixièmes d'avance sur Jean-Marc Becker (Mitsubishi Lancer Evo VI) et un peu plus d'une minute sur Nicolas Cabu (BMW 325i E36, bien connue des plus fidèles lecteurs de ce blog, s'agissant de l'ancienne voiture de Yannick Delesalle ;) ), les Divisions 1 à 3 revenant à Vincent Gallet (Peugeot 306 GTI) et le Prov'historic à Christophe Van Riet (Ford Escort Mk I). (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par JHVideo:

Tags : Rallye - Belgique - ASAF - wallonie - NAMUR - Philippeville - pilote - mitsubishi - Lancer Evolution VIII

Rallye des Ardennes 2015 03/04/2015

Le 64ème Rallye des Ardennes, organisé par l'Écurie Bayard, se disputait les 28 et 29 mars 2015 autour de Dinant, ville francophone de Belgique située en Région wallonne, chef-lieu d'arrondissement en province de Namur.

Ce rallye représentait un parcours total de 388,24 kilomètres dont 144,62 d'Étapes de Classement, soit 37,25% pour quatorze E.C., comprenant 100% d'asphalte.

Il comptait pour le Championnat du Luxembourg des rallyes, l'Euro-Rallye-Trophée, le Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles, le Prov'historic Masters Challenge (ASAF), le Challenge Bruno Thiry et les Championnats des Provinces de Namur, Brabant et Luxembourg.

L'an passé, c'est Lionel Hansen (Peugeot 307 WRC) qui l'avait emporté devant Olivier Collard et Patrick Snijers.

Beau succès pour cette 64ème édition de l'ancien Circuit des Ardennes avec 132 équipages (en moderne, auxquels venaient s'en ajouter 17 en Prov'historic) attendus au départ dont pas mal d'allemands, français et luxembourgeois et une World Rally Car et deux R5 en tête d'affiche.

Au terme d'une course compliquée par des conditions météo peu clémentes (pluie et rafales de vent), c'est Olivier Collard (Mitsubishi Lancer Evo X) qui s'impose en Division 4, avec presque deux minutes d'avance sur Philippe Stéveny (Ford Fiesta R5) et un peu plus de quatre sur l'allemand Jörg Broschart (Mitsubishi Lancer Evolution IX), qui emmène le trio d'«Evos» qui complète le top 5, Laurent Léonard (Subaru Impreza S9 WRC '03) et Jourdan Serderidis (Citroën DS3 R5) ayant du abandonner suite des ennuis mécaniques, les Divisions 1 à 3 revenant à l'inévitable Laurent Mottet (Peugeot 306 GTI) et le Prov'historic au non moins incontournable Jean-Pierre van de Wauwer (Lancia Beta Montecarlo). (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
KM Rallyvideos et JM.

Tags : Rallye - Belgique - ASAF - wallonie - NAMUR - Dinant 5500 - Ardennes belge

Rallye de Hannut 2015 17/03/2015

Le 47ème Rallye de Hannut, organisé par le Hesbaye Motor Club, se disputait les 7 et 8 mars 2015 autour de Hannut, ville francophone de Belgique située en Région wallonne dans la province de Liège, en Hesbaye.

Ce rallye (jadis, de 1992 à 2005, manche du championnat de Belgique) comptait pour les Championnats de la Fédération Wallonie Bruxelles, les Championnats des CSAP Brabant et Liège, le Challenge Bruno Thiry et le « Prov'historic Masters Challenge » de l'ASAF.

Il représentait un parcours de 253,05 kilomètres, divisé en une étape et trois sections, comprenant douze épreuves spéciales d'une longueur totale de 129,63 kilomètres, comprenant 1,06% de chemins non revêtus en dur.

L'an passé, c'est Philippe Stéveny (Citroën C4 WRC) qui l'avait emporté devant Frédéric Jamoulle et Henri Schmelcher.

Beau plateau pour cette 47ème édition avec pas moins de 116 équipages attendus au départ, dont trois britanniques sur deux Ford (Escort Mk II pour Renwick et Focus WRC '01 ex-Colin McRae pour l'ami Andy Fenwick, un habitué des épreuves nordistes, laquelle retrouvait ses couleurs d'époque $) ) aussi spectaculaires qu'affûtées et une Mitsubishi Lancer Evolution VI.

Second l'an passé, Frédéric Jamoulle (Mitsubishi Lancer Evo X) s'impose au terme d'un beau duel avec le néerlandais Hein Jonkers (Mitsubishi Lancer Evo 6.5), Jean-Louis Berleur (Mitsubishi Lancer Evo VI) et Stéphane Lhonnay (Mitsubishi Lancer Evo IX) complétant un quarté final (D4 et toutes divisions confondues) entièrement placé sous le signe des trois diamants, les Divisions 1 à 3 revenant à Laurent Mottet (Peugeot 306 GTI) et le Prov'historic à Luc Shoenmakers (Opel Ascona). (Classements)

Du côté de nos amis venus d'outre-Manche, on déplorera les abandons, sur avarie mécanique, d'Andy Fenwick et Andrew Thomson :( et saluera la treizième place finale en D4 de Barry Renwick. :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
KM Rallyvideos et RallyShowTimes

Tags : Rallye - Belgique - wallonie - Province de Liège - Hannut 4280 - ASAF - pilote - Royaume-Uni - ford escort - ford focus - mitsubishi - Lancer Evolution VI

«J'ai glissé, chef!» 06/01/2015

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C'est ce que pourraient s'exclamer, à l'image du soldat Pitivier dans «Mais où est donc passée la septième compagnie?» :D , les pilotes de toutes ces propulsions, alignées sur diverses épreuves allemandes et belges au cours de la saison 2011. Dans la mesure où cette glisse n'est pas outrancière (exception faite de la BMW Série 3 E36 à 1'02" dont le pilote confond manifestement rallye et drift :| ), qui s'en plaindra? ;)

Tags : Rallye - Allemagne. - Belgique - bmw e30 - M3 - BMW e36 - ford escort - Ford sierra cosworth - Lada - 2105 - Mazda - RX-7 - wankel rotary engine - Nissan 350Z - Nissan 370Z - opel manta - ASCONA - porsche 996 - 901