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«Sans maîtrise, la puissance n'est rien» 28/10/2014

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Comme nous le rappelle le slogan d'un célèbre fabricant italien de pneus (également connu des esthètes coquins pour ses fameux calendriers 8-p ), que cette vidéo, due à une équipe, le Trotina Rallye Team, alignant avec succès (le palmarès, ponctué de nombreuses victoires de classe, de son pilote, Petr ¦imurda, en atteste) une ¦koda 130 LR (variante préparée suivant les règlements qui régissaient le Groupe B de la ¦koda type 742, mieux connue sous ses appellations commerciales ¦koda 105, ¦koda 120 et ¦koda 130, et avec laquelle l'équipe d'usine engrangea pas mal de résultats probants en championnats d'Europe, dont une retentissante [au point d'inspirer mon père, qui posséda, entre deux Wartburg 353 W, une ¦koda 130 L ;) ] seconde place aux Boucles de Spa 1986, et du monde, principalement des ½uvres de Ladislav Křeček, son pilote fétiche, qui sera, par la suite, triple Champion de Tchéquie des rallyes, en 1996, 1998 et 1999, sur une autre auto que j'affectionne, la Ford Escort RS Cosworth) au moteur (arrière!) «swappé» (swap... qui n'en pas exactement un, sachant que la ¦koda Fabia I a connu deux versions «1.4», toutes deux homologuées auprès de la FIA, la première dans la classe 1 du Groupe N et la seconde dans la 5 [5K suivant la classification FFSA] du Groupe A, l'une, la «16V», avec un moteur Volkswagen et l'autre, la «MPI», animée par une unité maison... extrapolée du 1300 bien connu des Felicia, Favorit et... 130 ^^ et dont il s'agit ici) avec un 1400 de Fabia en Coupe de République tchèque des rallyes et très judicieusement intitulée «The Control Day», illustre à merveille. Voyez plutôt:

Tags : Rallye - République Tchèque - drift - gymkhana - Skoda 130 LR - Swap - Skoda Fabia

Toujours en Italie 20/09/2013

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Je n'aime pas me moquer de coureurs mais, sachant que le centre du Rally del Tartufo est la ville piémontaise d'Asti, on peut légitimement se demander si ces frères Carosso n'ont pas un peu forcé sur le spumante...

Tags : Rallye - Italie. - Crash - INSOLITE - Skoda Fabia

Barum Rally 2013 13/09/2013

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La République tchèque accueillait une nouvelle manche de l'ERC avec le 43. Barum Czech Rally Zlín du 30 août au 1er septembre 2013.

Après la traditionnelle super-spéciale de Zlín le vendredi soir, on attaquait, le lendemain, une première étape classique de huit spéciales. On terminait le rallye dimanche par une étape de six chronos.

Présente avec Jan Kopecký, Sepp Wiegand et Esapekka Lappi, l'équipe officielle ¦koda était largement favorite de ce rendez-vous.

102 équipages étaient présents pour cette nouvelle édition du Barum Rally avec une forte représentation ¦koda! Jan Kopecký était forcément le grand favori face à aux autres Fabia mais aussi Tomas Kostka avec une Ford Fiesta R5 pour une première en championnat d'Europe des rallyes.

Comme au rallye des Canaries, le français Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) a du déclarer forfait par manque de budget.

Sans surprise, Jan Kopecký s'impose une nouvelle fois au Barum Rally et signe une cinquième victoire cette année en ERC.

Le tchèque devance Václav Pech jun. qui place sa Mini Cooper S2000 1.6T au milieu de l'armada ¦koda.

Forcément pénalisé par la pluie face aux quatre roues motrices, Germain Bonnefis (Renault Mégane R.S.) a perdu deux places le dimanche et termine quatrième de la catégorie Production, remportée par le local Miroslav Jake¨ (Mitsubishi Lancer Evolution IX). (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par Rallyelange:

Tags : Championnat d'Europe - Rallye - République Tchèque - Zlin - Kopecky - Skoda Fabia

Jänner Rallye 2013 10/01/2013

Première manche du "nouveau" Championnat d'Europe des rallyes (ERC, compétition existant en fait depuis soixante ans, soit vingt de plus que le Mondial, mais dont la promotion est désormais assurée par Eurosport Events, qui l'a fusionné, à la demande de la FIA, avec son éphémère et désormais défunt IRC, organisé de 2007 à 2012, avec lequel il faisait de toute façon en grande partie doublon), le 30. Internationale Jänner Rallye s'est disputé, sur des routes asphaltées et dans des conditions très difficiles, mêlant pluies diluviennes, brouillard, plaques de neige et de glace, rendant le choix des pneus aussi délicat que crucial, autour de Freistadt (Autriche) du 3 au 5 janvier 2013.

Il a été remporté d'un souffle par le tchèque Jan Kopecký (¦koda Fabia S2000), qui a devancé le drômois Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), deuxième, de cinq dixièmes de seconde au terme d'une lutte de tout les instants, de la première à la 18ème et dernière épreuve spéciale, l'autrichien Raimund Baumschlager (de), décuple champion d'Autriche des rallyes, complétant, au volant d'une autre ¦koda Fabia S2000, le podium.

Cinquième, l'autrichien Beppo Harrach (de) gagne, sur sa Mitsubishi Lancer Evolution IX R4, le Groupe R d'une courte tête devant le polonais Kajetan Kajetanowicz (Subaru Impreza STi R4), le tchèque Jaroslav Orsák s'adjugeant lui le Groupe N, devant le vétéran suédois Stig Blomqvist (tout deux sur Mitsubishi Lancer Evolution IX).

Voici les meilleurs moments de cette épreuve, filmés, sélectionnés et montés par:
TeamMaxicorde: MGRallyVideos: et RallyeMadCom: ainsi que la troisième ES, vue depuis le cockpit de la Super 2000 victorieuse:

Tags : Championnat d'Europe - Autriche. - République Tchèque - Rallye - Kopecky - Skoda Fabia - Caméra embarquée

Rallye de France Alsace 2012 29/10/2012

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Le Rallye de France - Alsace s'est disputé du 4 au 7 octobre pour le compte du championnat du monde des rallyes 2012, dont il constituait la onzième manche.

Pour cette troisième édition du rallye, le parcours a été profondément renouvelé avec 40% de nouvelles spéciales et 17% de kilomètres en plus par rapport à 2011.

Si le rallye débutait dès le jeudi soir par une super-spéciale tracée dans Strasbourg, la grosse journée de cette édition avait lieu le samedi avec 190 km au programme dans le Centre-Alsace et les Vosges. La journée du dimanche était originale pour un WRC avec six spéciales à parcourir et l'ES20 en guise de Power Stage.

Deux anciennes spéciales disparaissaient avec le Grand Ballon (cause environnementale) et Salm (à cause d'une portion terre interdite désormais).

Leaders depuis la première spéciale, Sébastien Loeb et Daniel Elena (Citroën DS3 WRC) remportent logiquement ce rallye de France en Alsace et du même coup, un neuvième titre de champion du monde consécutif en WRC. :)

Citroën est également sacré champion du monde pour la huitième fois alors qu'il reste encore deux rallyes à disputer cette année.

Jamais très loin mais auteur d'une petite faute qui l'a définitivement écarté de la lutte à la victoire, Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) confirme sa bonne période en signant un quatrième podium de suite cette saison.

Troisième place anonyme de Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC) qui devra rouler à un autre niveau l'an prochain s'il veut remporter pour la première fois un titre mondial.

Malgré de nombreuses fautes, Thierry Neuville (Citroën DS3 WRC) signe sa meilleure performance de sa carrière avec cette quatrième place pleine de promesses devant un étonnant Mads Østberg (Ford Fiesta RS WRC), très à l'aise sur asphalte.

A la dixième place, on retrouve le deuxième Sébastien du rallye avec le jeune espoir français Chardonnet (Citroën DS3 WRC) qui devance de peu Sébastien Ogier (¦koda Fabia), vainqueur du Super 2000.

Pour son rallye annuel, Yvan Muller (Mini John Cooper Works WRC) termine à la quatorzième place juste derrière Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC) alors que Romain Dumas (sur Mini également) a souffert ce week-end pour un résultat final décevant.

En SWRC, c'est l'irlandais Craig Breen qui s'impose, ce qui lui permet de passer en tête du championnat à une manche de la fin. Autre victoire française en «deux roues motrices» avec Stéphane Consani qui devance Olivier Courtois et Denis Millet.

Tags : championnat du monde des rallye - Rallye - France - alsace - sebastien loeb - Alsacien - Mikko Hirvonen - Thierry Neuville - sebastien chardonnet - citroën ds3 - latvala - ford fiesta wrc - Ogier - Skoda Fabia - Yvan Muller - Mini Cooper S