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Rallye Ronde de la Durance 2015 10/05/2015

Le 42ème Rallye Régional « Ronde de la Durance », organisé par l'Association Sportive Automobile Roque et Durance, se disputait les 2 et 3 mai 2015 autour de La Roque-d'Anthéron dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Ce rallye représentait un parcours de 206,420 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections, comportant neuf épreuves spéciales d'une longueur totale de 40 kilomètres.

L'an passé, c'est Jean-Fabien Blanc (Mitsubishi Lancer Evolution VI) qui l'avait emporté devant Maxime Belhomme et Jean-Philippe Andre.

Le rallye de la Ronde de la Durance et ses fameuses bosses réservent parfois de mauvaises surprises pour les équipages. Cette année, 91 équipages étaient présents, dont deux anciens vainqueurs: Jean-Fabien Blanc (2014) et Patrice Fabre (2013 et 2011, déjà sur Peugeot 207 Super 2000).

Engagé de dernière minute, Mathieu Arzeno, finalement forfait suite à un problème mécanique, aurait du être l'immense favori de cette édition à bord d'une Ford Fiesta R5.

Second l'an passé derrière Blanc alors qu'il évoluait sur une Renault Clio Ragnotti, Maxime Belhomme, passé à une Renault Clio R3 pendant l'hiver, devait à nouveau jouer le podium.

Grand favori au départ, Jean-Fabien Blanc s'impose logiquement devant Maxime Belhomme comme l'an passé.

Patrice Fabre est troisième devant Jordan Laurent (Renault Clio RS), vainqueur du F2000 après un superbe dernier chrono. Sixième, Raphaël Ibanez remporte le Groupe GT sur des routes peu adaptées à sa Porsche 997 GT3. (Classements)

Du côté des petites classes et équipages amis, on saluera la nouvelle victoire en F2000-11, à une belle 44ème place finale, de Fabrice Ritzzo et Hervé Truc (Renault Twingo). :)

Voici les meilleurs moments de ce rallye, filmés, sélectionnés et montés par:
Rallye-Start (La Grenouille à 8'54" ^^ ) et Luminy 13.

Tags : Coupe de France - Rallye - PACA - Bouches-du-Rhône (13) - Durance - pilote - renault - Twingo - f2000

Rallye de la Côte Fleurie 2015 02/03/2015

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Le 45ème rallye national de la Côte Fleurie, organisé par l'Écurie Côte Fleurie et l'A.S.A.C.O. Pays Normand, se disputait les 20 et 21 février 2015 autour de Trouville-sur-Mer dans le département du Calvados en région Basse-Normandie.

Ce rallye représentait un parcours de 171 kilomètres, divisé en deux étapes et cinq sections et comportant neuf épreuves spéciales d'une longueur totale de 122 kilomètres.

Le 1er rallye national VHC de la Côte Fleurie était également organisé en parallèle.

L'an passé, c'est Éric Brunson (Ford Fiesta RS WRC) qui l'avait emporté devant Stéphane Pustelnik et Pierre Ragues.

Cette 45ème édition du rallye de la Côte Fleurie a encore été un gros succès pour l'A.S.A.C.O. Pays Normand et l'Écurie de la Côte Fleurie avec un plateau digne d'une manche de championnat de France.

Triple vainqueur en titre, Éric Brunson (Ford Fiesta RS WRC) défendait son trophée face à une belle opposition notamment composée de Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) et Pierre Roché (Ford Fiesta RS WRC).

Dans le Groupe R, les nouvelles R5 de Pustelnik et Ragues partaient favorites face à la Mitsubishi Lancer Evolution X R4 de Xavier Lemonnier.

Dans le Groupe N, Cédric Robert visait une nouvelle victoire avec la Mitsubishi Lancer Evolution VII des Blondel.

Pour sa première édition, la manche VHC comptait quant à elle dix voitures au départ.

Déjà vainqueur du rallye de la Côte Fleurie en 2002, Jean-Marie Cuoq a dominé cette édition particulièrement humide.

Vite débarrassé d'Éric Brunson, retardé par une sortie dans l'ES3, le pilote ardéchois s'impose devant un excellent Pierre Ragues (Citroën DS3 R5), vainqueur du Groupe R, et le pilote de la Ford Fiesta RS WRC, bien remonté de la 23ème place.

Quatrième, Stéphane Pustelnik a pris peu à peu confiance à bord de sa nouvelle Peugeot 208 T16 alors que Cédric Robert décroche une nouvelle fois le Groupe N à la Côte Fleurie.

Neuvième, Philippe Gouley (BMW 318 Compact) décroche la victoire dans le Groupe F2000. (Classements)

Du côté des petites classes et équipages amis, on déplorera l'abandon, suite à une sortie de route dans l'ES4, de Patrice et Nadia Leon (Seat Ibiza) :( et saluera les victoires, en A/FA-7, de Ludovic et Delphine Leclerc (Peugeot 306 S16) et, en F2000-11, de Florent Fauvel et Karine Maulion (Renault Twingo $) ). :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par MaxiPixelRallye:

Tags : Coupe de France - Rallye - normandie - Calvados (14) - Deauville - Jean-Marie Cuoq - citroen c4 - Pierre Raguès - citroën ds3 - brunson - pierre roche - ford fiesta wrc - Cédric Robert - mitsubishi - Lancer Evolution VII - pilote - peugeot - 306 S16 - renault - Twingo - SEAT IBIZA - f2000

Ronde de la Durance 2014 10/06/2014

La 41ème Ronde régionale de la Durance, organisée par l'ASA Roque et Durance, se disputait les 3 et 4 mai 2014 autour de La Roque-d'Anthéron, commune française située dans le département des Bouches-du-Rhône, en région PACA.

Ce rallye représentait un parcours de 206,42 km et comportait neuf épreuves spéciales d'une longueur totale de 40 km.

L'an passé, c'est Patrice Fabre qui l'avait emporté devant Guillaume Germain.

73 équipages étaient attendus au départ avec Patrice Fabre (Peugeot 207 Super 2000), vainqueur l'an passé, qui remettait son titre en jeu face à Eric Fanguiaire (Renault Maxi Mégane) et Mickael Terriere (Renault Clio 16S).

Pas de soucis pour Jean-Fabien Blanc qui n'avait plus gagné en Coupe de France depuis l'époque de la R5 Turbo, c'était en 2009! Le pilote de la Mitsubishi Lancer Evo VI s'impose devant Maxime Belhomme (Renault Clio Ragnotti), excellent vainqueur du Groupe N, et Jean-Philippe Andre (Peugeot 206 Maxi), vainqueur du F2000, Fabre et Fanguiaire ayant, eux, abandonné.

En GT, Raphaël Ibanez (Porsche 997 GT3) s'impose après une belle bagarre face à Jean-Yves Panagiotis (Porsche 996 GT3). (Classements)

Du côté des petites classes et équipages amis, on notera la victoire en F2000-11, au quarante-deuxième rang final, de Fabrice Ritzzo et Hervé Truc (Renault Twingo). :)
Ronde de la Durance 2014
Ci-dessus: La «Grenouille» de Fabrice Ritzzo ^^

Voici les meilleurs moments de ce rallye, filmés, sélectionnés et montés par videos2rallye26.com:

Tags : Coupe de France - Rallye - PACA - Bouches-du-Rhône (13) - Durance - pilote - renault - Twingo - f2000

Rallye des Camisards 2013 15/10/2013

Le 12ème Rallye Régional BPS Racing/Camisards, organisé par l'Association Sportive Automobile d'Alès, se disputait les 27 et 28 septembre 2013 autour d'Anduze dans le Gard.

Il représentait un parcours de 132,4 kilomètres, comportant six épreuves spéciales d'une longueur totale de 34,5 kilomètres.

Les épreuves spéciales étaient: Sainte-Croix-de-Caderle et Les Bousquets.

L'an passé, c'est Yannick Vivens qui l'avait emporté devant Nicolas Liron et Philippe Pueyo.

Gros plateau pour cette douzième édition avec Romain Dumas en grand favori face à un quatuor de Super 2000.

Avant de prendre le volant d'une Ford Fiesta RS WRC au rallye de France, Romain Dumas s'offre une victoire sur ce rallye des Camisards. Le pilote de la Porsche 996 GT3 devance trois vainqueurs de groupe : Boris Carminati (Renault Clio R3) en Groupe R, Christian Astier (Citroën Xsara VTS) en F2000 et Pascal Janel (Peugeot 207 S2000) en Groupe A. Septième, Philippe Pueyo (Subaru Impreza STi) l'emporte en Groupe N. (Classements)
Rallye des Camisards 2013
Du côté des équipages amis et des petites classes, on notera la 75ème place finale (28ème F2000 et troisièmes cl.12) d'Amandine Leydier, sur Peugeot 205 Rallye toujours mais, pour la première fois depuis deux ans, dans le baquet de droite, Dimitri Smid (qui n'est autre que son compagnon à la ville) ayant pris place entre le siège et le volant ;-) , et la 98ème (41ème en F2000 et second classe 11) de Fabrice Ritzzo (Renault Twingo :) ).
Rallye des Camisards 2013
Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par SudRallye:

Tags : Coupe de France - Languedoc-Roussillon - Gard (30) - camisards - pilote - FEMME - peugeot - 205 rallye - renault - Twingo - f2000

Sympa! :) 07/03/2013

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Et pas sans me rappeler la réflexion d'un ami qui, faisant la jonction entre mon amour de la première heure (NDLA: dès sa commercialisation, en 1993, voir ci-dessus ;) ) pour la Renault Twingo I et mon attachement jamais démenti pour les moteurs à deux temps (en général et appliqués à l'automobile en particulier), m'imaginait volontiers rêvant d'une Twingo «2 stroke»... ce que constitue, à l'échelle ¼, ce modèle réduit radiocommandé thermique, voyez plutôt:

Tags : renault - Twingo - 2 temps - Modélisme_rc - Thermique