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À propos de la Saab 96... 09/06/2015

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... cousine (le terme n'est pas trop fort, celles-ci ayant puisé leur inspiration niveau moteur et transmission à la même source, à savoir DKW) suédoise des fameuses Wartburg est-allemandes dont je vous parle si souvent ^^ (cousinage dont il résultera au moins une concession en commun, du moins à ma connaissance, celle de Braine-l'Alleud, en Belgique), je ne résiste pas à l'envie de vous faire partager ce document quelque peu inattendu, car venant des États-Unis, pays connu pour ses normes anti-pollution draconiennes (mais aussi, infiniment hypocrites, celle-ci ne s'appliquant qu'aux voitures de tourisme... sachant que le véhicule le plus vendu sur le marché américain depuis une bonne trentaine d'années est un utilitaire léger, cherchez l'erreur! :| ) et que l'on imaginerait donc volontiers réfractaire aux moteurs à deux temps... sauf que celles-ci prévoyaient, en tout cas à l'époque, une exemption pour les moteurs d'une cylindrée inférieure à cinquante pouces cubiques (cubic inches en anglais, in³ en abrégé), dont les ingénieurs suédois se sont empressé de jouer, réduisant la cylindrée de leur trois cylindres en ligne de 22 cm³ (de 841 à 819), histoire d'atteindre la barre fatidique de 50 in³ permettant à la Saab 96 de fouler le sol américain en toute légalité: PS: les esprits les plus malicieux (et/ou les oreilles les plus fines) pourront trouver dans la mélodie qu'ils viennent d'entendre ci-dessus, la source de mon penchant pour les mécaniques turbocompressées qui, outre le fait que Saab s'en est fait, à partir de 1977, une spécialité, émettent au ralenti une sonorité y ressemblant de manière parfois assez troublante (en tout cas pour celles de compétition, revoyez les 18 premières secondes de la vidéo illustrant cet article pour en juger ;) ).

Tags : Saab 96 - 2 temps - usa

Petit hommage... 28/05/2015

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... à un personnage majeur du rallye des années 1960 et de l'histoire sportive du constructeur automobile Saab (dont il fut, par la suite, le responsable des relations publiques, ce qui lui valut le surnom de Monsieur Saab), le pilote suédois Erik Carlsson, qui nous a quittés hier, mercredi 27 mai 2015, à l'âge de 86 ans, et que je vous propose de retrouver, le temps de cette vidéo, en compagnie de sa voiture fétiche, la Saab 96 et son moteur trois cylindres en ligne à deux temps à la sonorité si caractéristique: Repose en paix, Monsieur Saab!

Tags : hommage - pilote - Suède/Sweden - Championnat d'Europe - Rallye - Annees 60 - Saab 96 - 2 temps

Rallye de la Lys 2015 07/05/2015

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Le 32ème Rallye de la Lys, organisé par l'Association Sportive Automobile du Détroit et le Lys Auto Racing, se disputait du 24 au 26 avril 2015 autour de Saint-Venant dans le département du Pas-de-Calais en région Nord-Pas-de-Calais.

Cette édition moderne était doublée par la 12ème édition du rallye historique.

Ce rallye représentait un parcours total de 448 kilomètres, divisé en deux étapes et quatre sections, comportant douze épreuves spéciales soit 148,600 kilomètres contre le chrono.

L'an passé, c'est Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) qui l'avait emporté devant Steve Hendy et José Barbara.

Pour cette 32ème édition du rallye de la Lys, les organisateurs pouvaient compter sur un énorme plateau de 150 équipages comportant notamment cinq World Rally Cars et quatre Super 2000!

Avec trois victoires lors des trois dernières éditions, Laurent Bayard était encore le grand favori cette année et retrouvait notamment Steve Hendy (Ford Focus RS WRC '02), second l'an passé.

Dans le Groupe N, Johan Vanson (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) était encore l'homme à battre tout comme Franck Pavy (Mitsubishi Lancer Evolution IX R4) dans le Groupe R alors que le Groupe F2000 s'annonçait très ouvert.

Intouchable lors des trois dernières éditions, Laurent Bayard a survolé cette 32ème édition et s'impose devant le britannique Andrew Fenwick (Ford Focus RS WRC '01) et Sébastien Deraedt (Toyota Celica GT-Four ST205).

Annoncée dimanche matin, la pluie est arrivée l'après-midi mais n'a pas chamboulé le classement.

Cinquième derrière Yves Saint Requier (Peugeot 207 S2000), Éric Meyer (Citroën DS3 R5) remporte le Groupe R alors que le Groupe F2000 revient à Marc et Freddy Lance (Renault Clio III RS) et le Groupe N à Steve Robillard (Subaru Impreza STi N12B). (Classements)

Du côté des petites classes et/ou autres équipages amis, on déplorera les abandons de Steve Hendy, Caroline Potier - Marie Lainé (Peugeot 206 RC), Christophe Delarre (Peugeot 106 XSI), Mickaël Delaire - Aurore Caron (Peugeot 205 Rallye) et, en VHC, Patrice et Adrien Wattinne (Saab 96 «2 Stroke») :( et l'on saluera les première, deuxième, troisième et sixième, première, première et cinquième places en A6, GT10, A7, R1, F2/11 et A5, aux seizième, 23ème, 44 et 52ème, 69ème, 72ème et 73ème rangs finaux, de Julien Flahaut - Kévin Boursigaux (Citroën Saxo VTS), Yannick Delesalle (Porsche Cayman S), Aurélie Delrue - Aurore Marichez et Guillaume Holgard - Aurélien Gozet (Renault Clio Ragnotti), Édith Deroy - Delphine Bourga (Renault Twingo R.S. R1), Thomas et José Duriez (Renault Clio I, préparée par Nicolas Clabaut) et Félix Decalf (Peugeot 106 XSI). :)

Voici les meilleurs moments de ce rallye, filmés, sélectionnés et montés par RallyShowTimes:

Tags : Coupe de France - Rallye - Nord-pas-de-calais - Pas-de-Calais (62) - Aire-sur-La-Lys - Laurent Bayard - Toyota Corolla - pilote - Royaume-Uni - ford focus - toyota celica - renault - Clio - f2000 - FEMME - renault clio2 - Twingo RS (2008) - Peugeot 106 - 205 rallye - 206 rc - Saab 96 - 2 temps - vhc - Citroën Saxo - porsche cayman

Las Vegas Hoppeland Rally 2014 08/12/2014

Le 3ème Las Vegas Hoppeland Rally, organisé par l'Écurie du Lion des Flandres – Section Hoppeland, s'est disputé les 7 et 8 novembre 2014 autour de Godewaersvelde dans le département du Nord, en région Nord-Pas-de-Calais.

Ce rallye représentait un parcours total de 317,18 km comportant neuf épreuves spéciales d’une longueur totale de 98,61 km.

28 équipages étaient attendus pour cette troisième édition avec Paul Lietaer, double tenant de titre, en favori tout désigné.

Et, en signant neuf meilleurs temps sur neuf possibles, Paul Lietaer (Ford Escort MK2) remporte avec la manière ce troisième Las Vegas Hoppeland Rally.

La Porsche 911 SC de Wouter De Keyser, régulier et auteur d’un sans-faute, termine à la deuxième place devant le français Stanislas Filliette (Opel Manta GT/E) qui remporte également la catégorie Classic. (Classements)

Du côté des équipages amis, on notera l'abandon de Patrice et Adrien Wattine, trahis par la mécanique de leur Saab 96 V4.

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération sur Dailymotion 8) ): ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
KM Rallyvideos, Frederik Sohier et RallyShowTimes.

Tags : Coupe de France - Rallye - vhc - Nord-pas-de-calais - Nord (59) - flandre - Godewarsvelde - pilote - Saab 96 - V4

Rallye de la Lys 2014 11/05/2014

Le 31ème Rallye de la Lys - Ville de Saint-Venant, organisé par Lys Auto Racing et l'ASA du Détroit, se disputait du 25 au 27 avril 2014 autour de Saint-Venant, commune située dans le département du Pas-de-Calais en région Nord-Pas-de-Calais.

Une onzième édition avait lieu en historique.

Ce rallye représentait un parcours de 505 kilomètres, divisé en deux étapes et quatre sections, et comprenait douze épreuves spéciales d'une longueur totale de 131,8 kilomètres.

L'an passé, c'est Laurent Bayard qui l'avait emporté devant José Barbara.

On affichait complet sur cette 31ème édition avec Laurent Bayard en grand favori au milieu de six World Rally Cars! En Groupe N, Robert Consani retrouvait une Renault Mégane RS pour se battre face aux quatre roues motrices.

Intouchable dans le Nord depuis trois saisons, Laurent Bayard remporte logiquement une troisième victoire consécutive à la Lys.

Malgré une alerte au niveau des pneus, le pilote de la Toyota Corolla WRC s'impose devant le britannique Steve Hendy (Ford Focus RS WRC '02) et José Barbara (Mini Cooper WRC). Cinquième et de retour exceptionnellement en Mégane, Robert Consani l'emporte en Groupe N. Dans le Groupe R, Eric Meyer (Subaru Impreza STi R4) s'impose largement alors que le Groupe F2000 revient à Francis Legrand (Renault Clio RS). Deuxième avant le dernier chrono, Marc Lance (Renault Clio III) a du renoncer à cause d'un problème moteur. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou équipages amis, pas mal de choses à épingler avec les abandons de Julien Baessens (BMW 318 Compact), ainsi que de Christophe et Olivier Delarre, le second copiloté par Alexis Bonne (tout deux sur Peugeot 106 XSI) et, sur un ton nettement plus positif, l'encourageante treizième place finale de l'autre britannique présent, Andy Fenwick, pour sa première apparition sur sa nouvelle Volkswagen Polo S2000, la victoire en GT, à un probant 18ème rang, de Yannick Delesalle (Porsche Cayman S), la seconde position en N-3 (et la vingtième finale) de Mickael et Aurélie Delrue (Renault Clio Ragnotti), la victoire en F2000-11 (69ème au général) de Nicolas Clabaut et Jérôme Duriez (Citroën AX GTI), la quatrième place en A-6 (75ème scratch) d'Alain Saraiva et Aurélien Gozet (Citroën Saxo VTS), la coupe féminine, à la 82ème place absolue, pour Caroline Potier et Marie Lainé (Peugeot 205 GTI) et, enfin, la quatrième place en VHC de Patrice et Adrien Wattine (Saab 96 V4).

Voici le résumé complet de ce rallye par ffsa.tv (la chaîne officielle de la Fédération sur Dailymotion 8) ): ainsi que ses meilleurs moments, filmés, sélectionnés et montés par:
www.sideways.lu et LF Image.

Tags : Coupe de France - Rallye - Nord-pas-de-calais - Pas-de-Calais (62) - Aire-sur-La-Lys - Laurent Bayard - Toyota Corolla - José Barbara - Mini Cooper S - pilote - Royaume-Uni - ford focus - volkswagen polo - porsche cayman - renault clio2 - Citroën AX - Citroën Saxo - FEMME - 205 GTI - BMW e36 - Peugeot 106 - f2000 - Saab 96 - V4 - vhc